港府早前立下宏偉目標，宣稱要大幅降低碳排放量，將香港構建為低碳綠色城市。不過，對於如何達成這個遠大目標，港府卻語焉不詳，遑論作出具體承擔。港府將減排的責任統統推給市民，自己卻一味當逃兵，減排大計結果如何不問可知。
昨日在立法會環境事務委員會會議上，有議員關注一旦兩間電力公司增加天然氣發電比例，會否導致電費不斷上升。環境局局長邱騰華含糊其詞地表示，根據過去幾年天然氣與煤的價格有五成差距，理論上電費會增加，但由於難以確定未來煤價及天然氣的價格，故暫時難以確定對電費是否構成上升壓力。亦有議員提出，希望政府為中下階層市民提供電費補貼，邱騰華只是顧左右而言他，不肯作出明確的承諾。
眾所周知，無論是核能還是天然氣，都比燃煤價格昂貴，這個態勢在可見的未來都難以改變，若兩電大幅提高核能或天然氣發電的比例，成本勢必增加，電費勢必上升。這是小學生都知道的常識，邱騰華不肯作出明確答覆，只是為了迴避港府應該承擔的責任。
保護環境，人人有責。市民完全明白，為了換回藍天白雲，為了呼吸清新空氣，必須有所付出，其實市民並不介意為了綠色香港出一分力，問題是港府又會為減排大計作出甚麼承擔呢？港府財大氣粗，最不缺的就是錢，如果說用錢能解決的問題就不是問題，那麼，港府完全有條件、有能力為減排大計作出較大的承擔，問題只在於港府根本就不願意付出。
表面上，港府將減排低碳喊得震天價響，但實際上，當局一直迴避本身應盡的責任，動輒恐嚇市民要承擔減排的代價。舉個例子，在去年的施政報告中，港府曾隆重其事推出每戶一百元的慳電膽現金券計劃，並一度考慮以公帑支付，耗資約兩億元，一年後，港府卻以不符合用者自付原則為由擱置。港府視減排為一盤無利可圖的生意，而不是義不容辭的責任，難怪各界對減排大計都不抱信心，港府被譏為「氣候逃犯」，乃咎由自取。
昨日是世界無車日，雖然多位高官照樣響應，但這種象徵性的行動，無非為官員提供做騷機會，對於減排並沒有多少實質意義。更不堪的是，即使是做騷，仍有部分高官拒絕響應，難怪環保團體大感失望，直斥港府對減排說一套做一套。
近年來，港府在環保方面搞了不少動作，究其實都是花拳繡腿，中看不中用。慳電膽計劃胎死腹中，膠袋稅被指形式大於實際，停車熄匙立法更是官老爺坐在冷氣房閉門造車想出來的擾民餿主意。面對各界批評聲音，當局只好一再擴大停車熄匙的豁免範圍，的士靠站全部毋須熄匙。既然的士獲豁免，當局又有甚麼理由不給小巴及學校保母車等交通工具豁免呢？停車熄匙立法支離破碎，形同虛設，但礙於面子，當局仍堅持繼續立法，簡直是愚不可及。正如有學者指出，若將來遇到強烈反彈，停車熄匙大有可能重蹈慳電膽無疾而終的覆轍。
說一千句漂亮話，不如幹一件實事。港府空言減排，但既不願出錢又不肯出力，毫無承擔，來來去去只是搞表面工夫敷衍民意，指望港府減排，恐怕是緣木求魚。