冷眼旁觀：本末倒置

為何叫龍和道？聽說是政府諮詢區議會後的決定，因連接中環龍匯道而命名。無論是龍和或龍匯，都缺乏想像力和內涵，也與海濱和中環歷史沒任何關係。油麻地有條「渡船街」，就確切反映了其前碼頭位置，我認為，龍和道不如叫「碼頭道」更適合。

龍和道以前在規劃大綱中稱為「P2」路。三年前，土木工程拓展署和運輸署堅持龍和道必須是直路，不能因保留碼頭而拐彎，具歷史價值的兩個碼頭惟有被犧牲。當中環灣仔繞道因填海的限制而成為一段海底隧道，龍和道卻佔用了中環新海濱的重要地面空間，是本末倒置。

當P2路的興建成為不可逆轉的事實後，關心海港發展的團體曾向政府要求：讓P2路成為綠樹林蔭的海濱大道，就像洛杉磯臨海的聖地蒙尼卡大道一樣，一邊是碧海藍天，有露天茶座和大樹，另一邊是低密度樓房。P2路還可預留空間建新的電車線，讓這環保的交通工具來往海濱，成為新景點，市民（不是汽車）應是新海濱的主角。

這是倡議者的一廂情願。事實當然相反，今天的龍和道又是一條可以高速行車的道路，而行人呢，就像往常一樣，要鑽入地底才能直達海濱。

我上周試用龍和道，在大會堂低座對開剛好遇上塞車，看到了面目全非的愛丁堡廣場，想起了已消逝的歷史，心裏只覺唏噓。