特區政府經常將「智慧出行」掛在口邊，實際上光說不練，困擾香港多年的交通問題，高官們固然一籌莫展，就連替新建屋邨規劃交通配套亦一樣甩皮甩骨，令人不禁疑惑，究竟是高官們的「智慧」都出了遠行，還是他們根本就是人頭豬腦，所以市民只能「硬食」出行之苦？
眾所周知，港府覓地起屋無能，既懶去改建荒廢校舍及閒置政府宿舍，又不敢觸碰權貴的高球場與棕地，近年只能轉向各區山頭打主意，索性將公共屋邨建在高山上，觀塘安達邨及安泰邨就是「堅離地」的代表。港官規劃不力，兩邨交通配套不足，導致每日返工返學繁忙時間，都有逾百人排隊半小時搭𨋢到順安邨搭車，情況不但誇張，亦對順安邨居民構成不便。不過港官針拮不到肉，又是一副闊佬懶理心態。
港官做事真的讓人百思不得其解，只識盡往山上建屋，對新屋邨入伙所帶來的交通需求卻視若無睹。單是觀塘北區，安達邨、安泰邨加上順緻苑、順利邨等九個屋邨及屋苑，人口逾十五萬，惟主要倚賴一條新清水灣道出入，該區未來人口更會增至二十萬，塞車塞人的情況勢必愈來愈嚴重。同樣的「攬炒」情況，亦出現在沙田水泉澳邨，足見港官不是偶然的掛萬漏一，而是真真正正的規劃無能，更離譜的是，即使明知鑄成大錯，港官還是任由市民自生自滅。
要港產庸官有效解決像三條過海隧道使用量不均、紅隧繁忙時間長期塞爆此等老大難交通問題，固然不用旨意，但連開闢新社區、新建道路網也做不來，所謂的「智慧出行」根本就是呃人，港官害人不淺，市民提起出行都怕怕，應該說是「至畏出行」才對。