昂坪纜車「再抖一會」，繼大年初三發生事故後停駛十日，纜車公司指其中一個啤令出現磨損，決定再停駛兩個月，以更換全部七組啤令。這個號稱亞洲最長、香港主要旅遊景點之一的纜車系統，投入服務以來事故頻仍，三日打魚，兩日曬網，停駛已成家常便飯，可謂咄咄怪事。
大年初三，昂坪纜車故障導致八百名旅客在嚴寒天氣之下「半天吊」兩小時，引來一片責罵聲。纜車公司昨日交代事故報告，指調查後發現啤令環內表面有不規則磨損，有關磨損會影響滑輪運作的暢順性，產生輕微震動，並被自動監察系統感應出來，引致纜車停頓。儘管該公司強調有關磨損不影響纜車安全，全面更換所有啤令只為提升可靠性，但接連不斷的事故已令旅客信心大打折扣，究竟還有多少人相信纜車公司的保證呢？
有人說，一次過停駛大維修，好過經常出事。沒錯，如果停駛維修之後纜車運行順順利利，平平安安，當然是好事，問題是，昂坪纜車之前已不知停駛過多少次了，尤其是當年發生車廂墜毀事故，港鐵不僅收回管理權，而且停駛超過半年，但情況並沒有改善，事故依然接二連三，而且無奇不有，旅客不勝其擾。就以今次停駛兩個月來說，除了昂坪商戶叫苦連天，旅遊業亦必然大受影響，連帶香港品牌及形象亦嚴重受損。
令人莫名其妙的是，昂坪纜車投入服務未夠六年，已經五勞七傷，問題多多，這不是很不可思議嗎？遠的不說，就在最近不足兩個月內，纜車已發生四次事故，每次都涉及啤令和滑輪問題。第一次是「滑輪內膠襯片損蝕」，第二次是「滑輪發出異常聲音」，第三次是「纜車皮帶出現滑動」，今次則是「啤令不規則磨損」。今次事故更揭發纜車公司六年來從無更換啤令，連工程界亦嘖嘖稱奇，學者推算事故涉及人為疏忽。事實上，纜車公司每次出事後都信誓旦旦指已詳細檢查及維修，但事故還是不斷重演，可見他們的所謂檢查和維修是如何馬虎。
一事差，百事錯，接連不斷的事故，反映纜車公司的管理制度、保養維修以至通報系統、應變措施都存在明顯漏洞，亦反映港府對纜車公司的監管嚴重不足。必須知道，纜車安全不是一家公司的內部事情，而是涉及無數乘客的安全，以及香港整個旅遊業的形象，容不得半點疏忽，纜車公司掉以輕心，港府疏於監管，根本就是拿旅客生命安全開玩笑。
百年養不足，一日毀有餘，旅遊業是香港經濟命脈，近期接連出事，除了昂坪纜車，海洋公園和迪士尼樂園春節期間亦雙雙發生機動遊戲故障，令旅遊形象大受影響，經濟命脈嚴重受損。香港旅遊景點本來已經不多，來來去去靠這幾個地方吸引旅客，何堪再受折騰。如果當局不能吸取教訓，徹底查找不足，追究責任，毀掉的將不只是纜車，而是整個香港的聲譽！