纜車五勞七傷 管理病入膏肓

昂坪纜車「再抖一會」,繼大年初三發生事故後停駛十日,纜車公司指其中一個啤令出現磨損,決定再停駛兩個月,以更換全部七組啤令。這個號稱亞洲最長、香港主要旅遊景點之一的纜車系統,投入服務以來事故頻仍,三日打魚,兩日曬網,停駛已成家常便飯,可謂咄咄怪事。

大年初三,昂坪纜車故障導致八百名旅客在嚴寒天氣之下「半天吊」兩小時,引來一片責罵聲。纜車公司昨日交代事故報告,指調查後發現啤令環內表面有不規則磨損,有關磨損會影響滑輪運作的暢順性,產生輕微震動,並被自動監察系統感應出來,引致纜車停頓。儘管該公司強調有關磨損不影響纜車安全,全面更換所有啤令只為提升可靠性,但接連不斷的事故已令旅客信心大打折扣,究竟還有多少人相信纜車公司的保證呢?

有人說,一次過停駛大維修,好過經常出事。沒錯,如果停駛維修之後纜車運行順順利利,平平安安,當然是好事,問題是,昂坪纜車之前已不知停駛過多少次了,尤其是當年發生車廂墜毀事故,港鐵不僅收回管理權,而且停駛超過半年,但情況並沒有改善,事故依然接二連三,而且無奇不有,旅客不勝其擾。就以今次停駛兩個月來說,除了昂坪商戶叫苦連天,旅遊業亦必然大受影響,連帶香港品牌及形象亦嚴重受損。

令人莫名其妙的是,昂坪纜車投入服務未夠六年,已經五勞七傷,問題多多,這不是很不可思議嗎?遠的不說,就在最近不足兩個月內,纜車已發生四次事故,每次都涉及啤令和滑輪問題。第一次是「滑輪內膠襯片損蝕」,第二次是「滑輪發出異常聲音」,第三次是「纜車皮帶出現滑動」,今次則是「啤令不規則磨損」。今次事故更揭發纜車公司六年來從無更換啤令,連工程界亦嘖嘖稱奇,學者推算事故涉及人為疏忽。事實上,纜車公司每次出事後都信誓旦旦指已詳細檢查及維修,但事故還是不斷重演,可見他們的所謂檢查和維修是如何馬虎。

一事差,百事錯,接連不斷的事故,反映纜車公司的管理制度、保養維修以至通報系統、應變措施都存在明顯漏洞,亦反映港府對纜車公司的監管嚴重不足。必須知道,纜車安全不是一家公司的內部事情,而是涉及無數乘客的安全,以及香港整個旅遊業的形象,容不得半點疏忽,纜車公司掉以輕心,港府疏於監管,根本就是拿旅客生命安全開玩笑。

百年養不足,一日毀有餘,旅遊業是香港經濟命脈,近期接連出事,除了昂坪纜車,海洋公園和迪士尼樂園春節期間亦雙雙發生機動遊戲故障,令旅遊形象大受影響,經濟命脈嚴重受損。香港旅遊景點本來已經不多,來來去去靠這幾個地方吸引旅客,何堪再受折騰。如果當局不能吸取教訓,徹底查找不足,追究責任,毀掉的將不只是纜車,而是整個香港的聲譽!