特區政府於二○○七年公布的十項大型基建工程，進度如何，且逐一看看。
港鐵南港島線，東段定於二○一一年動工，西段未定。
沙田至中環線，當局曾言之鑿鑿今年動工，但至今卻仍然杳無音訊，工程遲遲未有刊憲。
屯門至赤鱲角連接路，當局的走線方案仍然未得到屯門區受影響居民的接納，加上環境保護問題未有解決，方案仍只聞樓梯響。
廣深港高速鐵路香港段，雖已獲立法會通過撥款，但事件卻惹來官民分化升級。
港深機場軌道聯絡線，當局說規劃相當複雜，需要考慮的因素很多，加上又多了一個「共同發展深圳前海區」的目標，方案十畫未有一撇。
港珠澳大橋，於去年在中央政府積極支持下，終於解決了融資問題，但大橋和人工島設計還在招標中，工程開工日子可謂遙遙無期。
港深共同開發河套，但河套地區可供發展的三十公頃土地，特區政府至今仍然未有落實要興建甚麼、打造甚麼。
西九文化區，經過不斷的諮詢再諮詢，千辛萬苦聘請了一個洋人行政總裁，但無論是西九的設計，還是西九的內容，一概未有結論。
啟德發展計劃，雖然郵輪碼頭預計三年後落成，但其他商業和娛樂設施仍未有定案，而於啟德建公屋大計更屢遭學者揶揄。
新界東北新發展區，牽涉複雜的收地問題，計劃仍被政府置於高閣。
十大基建與政府施政效率，一目了然。