台港間似乎有了新氣象，隨着香港的「港台經濟文化合作協進會」成立，台灣也成立了對口的「台港經濟文化合作策進會」，但是在成立過程中卻引發了質疑。台灣方面的策進會人選尚未完全底定，就有意見指出，台港間的兩會模式疊床架屋，畢竟台灣在港有最高代表機構中華旅行社，台港間比照兩岸海基、海協兩會，半官方的白手套模式，乃是雙方沒有正式官方來往，也沒有互設機構的情勢下，現兩岸都已脫下白手套，走上兩岸官員互相協商的局面。
近日兩岸商談ＥＣＦＡ，大陸由商務部港澳台司司長唐煒主議，他在嚴肅的會議過程中展現專業領域下的幽默風趣，化解難題的作為獲得了台灣傳媒的肯定。兩岸間已不再躲躲閃閃，雙方官員直接對話簽署議題，尋求直接的效力，而港台間的協進會、策進會只是東施效顰於時局之後。
台灣駐港機構中華旅行社成立於港英時代，乃兩岸敵對時期為避免敏感性而成立，是歷史的產物，也是委曲求全之下的做法，因此常被外界笑稱為是不賣機票的「旅行社」。今兩岸的情勢丕變，由對峙走上對話，「中華旅行社」必也正名乎，應仿照澳門改名為「台灣駐港經濟文化辦事處」，方為名正言順，而另成立港台間的對口機構，將形成雙頭馬車的現象。
台灣的「台港經濟文化合作策進會」成立後，台北傳出可由策進會探討台港航權問題，其實過去沒有策進、協進兩會，一樣的簽訂航權、延續航權，由港台主管航空的官員談判。自兩岸直航和國際金融風暴之後，台港航班大為縮減，航空公司不是不為也，而是為利益計不能也。為因應策進、協進兩會成立，搪塞一個議題，不見成效反而凸顯其不足與不當。