有認識中國外交政策的朋友說，過去中國政府處理與日本釣魚島主權爭議的做法，大致上是透過外交部發言人對事件表態，或者由外交部召見日本駐北京大使發表嚴正聲明。不過，發生在九月七日於釣魚島海域中國漁船與日本巡邏船擦撞的事件，處理手法卻與以往不同，不僅是中國政府一再召見日本大使，甚至由國務委員出面處理這場風波，這在中國的外交史上是非常罕見的。
在中國政治體制架構內，國務委員在政府的職務要比外交部長高。不過，國務委員一般是為高層領導提供政策和建議，很少參與此類涉及外交爭端的議題。但據內地媒體報道，上周日凌晨國務委員戴秉國急召日本大使，並警告日本不要在受爭議海域「誤判形勢」；事態之罕見，說明中國將是次釣魚島爭議提升到最高層次。
除外交途徑外，中國還罕有地派出執法船隻前往釣魚島海域宣示主權，甚至要求日本船隻撤離中國海域；中國還延遲了與日本的東海油氣田開發談判，有說這些行動是中國對日本近年來最嚴正的舉措。
無獨有偶，日本在周一決定釋放「閩晉漁號」的十四名漁民。有人說，此舉表面上緩和了中日兩國的緊張局勢；但我認為，日本純粹是因為結束對漁民的質詢，而並非受到中國政府的任何壓力。更何況，漁船的船長仍然被日本當局扣留，或將面臨刑事訴訟，這足以證明日本並未有受到任何外力壓迫。
日本高姿態不放人，甚至打算對肇事船長處分，此舉無疑是含沙射影，中日兩國的紛爭未必能夠在短時間內化解。