一個的士牌，價值等於兩層樓，你的新政策如果影響到我「兩層樓」的價值，當然會跟你沒完沒了。
在市況高峰期，的士牌的轉售價高達七百多萬元，其時，不少單幢式樓宇一廳兩房的小單位售價也不過是三百多萬元，一個牌可抵兩層樓，筆者並沒誇張。如今政府突然要改變遊戲規則，建議以專營權方式批出最多六百個優質的士牌，而且免牌價，此建議一出，便立即招來業界強烈的反對聲音。
提供另類的士，讓市民有更多選擇，本來是一樁好事，但現屆政府做事，往往既不懂看時勢，也不懂捉心理，總之單憑一股蠻勁往前衝，怪不得經常要碰個焦頭爛額。的士牌由一四年起下跌至今，跌幅已逾兩成，最新只需五百八十萬元一個，比起樓價，的士牌價跌得更快。市價下降，正反映需求減少，就算不去救亡，也不可能再施殺手，否則既得利益者定必群起反對。要引入另類的士，必須再等時機，待至牌價又節節上升甚至破頂時，政府再引入新競爭者，到時人家就不好說甚麼了。
政府中也不知誰人會想出「優質的士」這名稱，此舉無疑是自找麻煩。所謂「言者無心，聽者有意」，新的士稱為優質，難免讓舊經營者聯想到自己被歸類為「劣質」，如此強分等級，必惹人反感。就如讀者目前看的報章專欄，也不會有報社傻到會用版面劃分開「優質」與「一般」專欄，誰優誰劣，只有讀者和市場去選擇，強分高下的蠢事，真是只有運房局才會想得出。
就算要劃分類別，也有不少名稱可用，叫「新型的士」也好，「大型的士」也好，何苦為新的士冠上「優質」二字去刺激舊經營者？政治是一門複雜的心理學，沒有這方面常識的人，實在不宜從政。