發展大嶼山、打造東大嶼都會，是本屆政府的施政目標之一，發展局局長陳茂波昨日預告年底推出大嶼山發展藍圖及時間表，不料當天發生大嶼山村民堵路事件，抗議當局空喊發展大嶼山卻沒有配套措施，造成交通擠塞影響居民生活，事件不僅摑了港府一個嘴巴，也顯示發展大嶼山之所以好事多磨，根源在於港府眼高手低，罔顧民意。
昨日是母親節，也是近年最熱的母親節，大嶼山村民冒着酷熱堵路抗議，肯定是有迫不得已的原因。事實上，大嶼山道路狹窄多彎，過去一直對外地的車輛實行管制措施，只有事先申請許可才能入島，但今年二月當局突然開放自駕遊，每逢假日外地入島車輛大增，加上有人踩單車，有人行山，不時又有流浪牛經過，令道路變得十分擠迫，險象環生，交通意外不斷上升。更令人難以接受的是，村民一再要求當局改善交通配套並求見有關官員，但次次無功而返。村民無法通過正常途徑反映意見，堵路抗議因而成為吸引社會及當局關注的最有效方法，可見今次事件的實質就是四個字：官逼民反。
最諷刺的是，陳茂波的網誌以「聆聽民意務實推進」為題談及發展大嶼山，誇誇其談，煞有介事，如果當局認真聆聽民意，市民何必堵路抗議？如果當局「務實推進」，又怎麼會無視現實開放自駕遊，添煩添亂？發展大嶼山計劃本來就引起各種質疑，阻力不小，爭取當地居民的支持是計劃成功與否的關鍵，如今港府將居民推向對立面，簡直是搬起石頭砸自己的腳。
歷屆政府都揚言發展大嶼山，本屆政府更雄心勃勃要打造東大嶼都會，可惜說時容易做時難。現在的問題是，當局思慮不周，就算有一天計劃付諸落實，恐怕也會好事變成壞事。這樣的例子不勝枚舉，如發展醫療產業，變成對內地大肚婆來之不拒，埋下雙非問題的禍根；發展教育產業，催生許多學店，以教育為名誤人子弟；將房委會轄下公屋商場出售給私人企業，本意是提高使用效率，結果培育出領展這個見利忘義的怪獸；推出十大基建刺激經濟，不料工程無不延誤超支，淪為公帑無底洞。個人遊政策同樣變質變味，港府一味要求中央放人，多多益善，但在基建配套方面乏善足陳，中港矛盾因此而生，為本土化及港獨思潮氾濫提供土壤。更不說南亞人蛇大軍壓境，成為本港治安毒瘤及沉重財政負擔，但港府既不要求退出聯合國《禁止酷刑公約》，又不願重設難民禁閉營，根本是束手待斃。
無能政府百事哀。這些年香港烏煙瘴氣，施政寸步難行，港府不知反省，一味將責任歸咎於反對派阻撓，其實反對派唯恐天下不亂固然難辭其咎，港府本身無心無肺又無能則要負起最大的責任。事實上，不少市民心中都有一團火，大嶼山村民堵路抗議只是點燃了其中一個火頭而已。