本港失業率連續八個月維持於百分之三點三的水平後，今年一至三月份掉頭回升至百分之三點四，為三年以來新高，就業不足率也微升百分之零點一，可見旅遊業跌跌不休對整體經濟的負面影響開始浮現。事實上，無論是大財團還是中小企業，對經濟前景都缺乏信心，有人甚至認為目前比沙士時更差，沙士時失業率一度高達百分之八以上，此幕會否重演，不能不令人擔心。
有人認為旅遊業佔本港經濟的比重有限，即使旅遊業不景氣，對整體經濟影響也不大，事實證明這樣的看法極其短視。過去一年訪港內地客跌跌不休，踏入新的一年更是斷崖式下墜，零售、飲食、酒店等行業無不叫苦連天，其他行業亦無法獨善其身。如果說目前有的行業仍具增長潛力，恐怕非水貨業莫屬，道理很簡單，從事水貨活動向來被視為基層市民的搵食方式，失業率愈高，投入水貨行業的人愈多。可以見到，一年前內地當局應港府要求，將深圳居民「一簽多行」改為「一周一行」，本意是打擊水貨活動，結果事與願違，水貨活動未見收斂，反而愈演愈烈，原因是部分內地水貨客改為周末出動，同時有更多本港居民投入水貨大軍，甚至吸引持行街紙的假難民加入，可謂沒有最亂，只有更亂。
水貨活動對本港居民日常生活構成一定滋擾，引起怨聲載道，為激進本土及港獨組織提供可乘之機。有反水貨組織事先張揚，將在五一期間再次發動反水貨行動，勢必再次引發衝突，激化中港矛盾。事實上，「五一黃金周」已成為歷史名詞，旅遊界預期今年五一內地訪港旅客將銳減一半，一旦再出現反水貨行動，將進一步打擊內地客訪港意欲。可以毫不誇張地說，反水貨行動達不到預期目的，反而趕走真正的旅客，令旅遊業以至整體經濟雪上加霜。
正如本報一再指出，殺頭生意有人做，虧本生意無人做，水貨活動之所以禁之不絕，根源在於內地食品安全及產業質量問題多多，消費者對國貨沒有信心，有能力有門路的人想方設法購買進口貨，「愛祖國、用國貨」成為無錢無勢老百姓的專利。另一方面，內地近日對跨境電子商貿實施徵稅政策，商品價格上漲，令市場對水貨的需求更加殷切。可以斷言，內地產品質量問題一日解決不了，水貨亂象也就一日不會停止，惡性循環之下，中港矛盾成為解不開的死結。
說來可悲，內地號稱大國崛起，可上九天攬月，可下五洋捉鱉，可以造出先進的第五代戰機及航空母艦，但就是造不出令人放心的食品及用品，迫使國人崇洋媚外，不是從事水貨活動，就是湧往境外瘋狂搶購、爆買，海外留學生不務正業、從事代購者不在少數，中央所謂的刺激內需拉動經濟增長，也就淪為一句空話。連內地人都選擇用腳投票，香港人怎麼會對「一國兩制」有信心？人心又怎麼可能回歸？