高鐵出現這麼多問題,基建延誤超支,根源很簡單,來自香港政府與香港社會扭曲的政治經濟。全球最先進的高鐵建造與營運的國家是中國內地,高鐵建成與營運里數超世界其他國家的總和。高鐵的建設一直都是密集進行,由此形成的建造技術、知識與人才,領先全球。但是,為甚麼興建廣深港高鐵香港段時卻不委託內地高鐵建造企業來興建?反而委託沒有建造高鐵經驗的港鐵及跨國企業來興建?
特區政府會說港人優先,但港人優先不等於香港人一定要把一切的工作都包攬執行,再者這些跨國企業的人員相信大多不是港人?港鐵是港人,但卻全無經驗。特區政府是耗支龐大的公帑讓港鐵學習,也讓高鐵的安全交予其作測驗。本來錯不在港鐵,是特區政府推卸責任,讓港鐵來濫竽充數。出現了工程延誤、超支和安全問題,政府官員都可諉過於港鐵,這屬典型政務官的官僚主義。
當然,政府又可說,高鐵項目受不少港人反對,為免再生政治枝節,便不委託內地企業建高鐵。反高鐵的在社會只佔極少數,以此作為藉口只是官員找理由來推搪,也為了自身安全而不顧社會責任、經濟效益乃至高鐵的安全。
近年香港社會政治化是因為少數人興浪作難,在政府附和下社會大眾變成不敢作聲的沉默大眾。結果,以高鐵為例,損失的是數以百億計的公帑。今後安全與管理問題恐會揭之不盡,這屬於自作孽、不可救。香港能否反思反省呢?
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