年近歲晚，本應喜氣洋洋，豈料一場巴士翻車意外，毀掉了十九個家庭的幸福，唯一稍堪安慰的是香港人那份守望相助的精神。
一方有事，八方支援，市民踴躍響應網上呼籲，不惜花幾小時輪候捐血，儘管事後證明紅十字會並未作出呼籲，但Fake News今次歪打正着，也算是做了件好事。
從制度層面剖析，巴士公司招聘車長實有檢討的必要。據報道涉事司機數年前有不小心駕駛入罪紀錄，意外中且有乘客受傷，如果這也屬於巴士公司高層所說的「駕駛紀錄良好」，則乘客肯定有得震冇得瞓。另一方面，工會方面亦指摘新手司機訓練不足，駕駛新路線前往往只是「紙上談兵」，並沒有真正坐在車上實習；其他諸如兼職車長比例偏高、工時過長、薪金偏低等，更是老大難的問題。港府成立專責委員會，上述問題必須找出切實方法解決，切勿又走過場，好了傷疤忘了痛。
事實上，撇除種種「制度」漏洞，今次悲劇仍可避免。有意外幸存者憶述，司機因班次延誤問題被批評，懷疑賭氣加速「掟彎」，因而賈禍。網上三不五時傳出乘客「大戰」車長的短片，部分只是因為雞毛蒜皮的小事無理取鬧。其實有理也好，無理也好，要投訴大可向巴士公司及運輸署投訴，跟司機「霎氣」愚不可及。人們去餐廳用餐尚且知道「得罪」後鑊隨時被「加料」，更何況人在巴士上，命懸司機手，一旦「攬炒」，誰也討不了好。
筆者絕對無意為司機開脫，相反，一個人應該為自己的行為負責。問題是，就算判肇事者死刑，能夠令破碎了的家庭重圓麼？勸人「以和為貴」，其實跟勸人「財不可露眼」一個意思，溫馨提示而已。