中國城市競爭力研究會公布最新排行榜，深圳蟬聯中國十大創新城市第一位，香港則十強不入，斯人獨憔悴。雖然香港得到安慰獎，被評為全球最具包容性城市及「一帶一路」最具開發潛力的中國城市，但能否抓住機遇還是未知之數。
深圳連續第四年被評為中國創新城市之首，並非浪得虛名。深圳是中國最年輕的城市，也是最具活力的城市，近年湧現一大批高科技企業，香港股市中最受基金及大媽追捧的騰訊，正是深圳土生土長的創新企業，其他如華為、中興、比亞迪、大疆、順豐速運等，都是一時俊彥。值得一提的是，大疆無人機的創立者曾在本港大學深造，但最終選擇回深圳創業；而近年風頭強勁的順豐速運，創辦者則是香港人，這足以證明深圳如海納百川，有容乃大，成為真正的創業者樂園。如今，高科技產業對深圳經濟的貢獻率超過一半，對香港經濟的貢獻率只有幾個百分點，兩者根本不能同日而語。
珠玉在側，覺我形穢。短短三十幾年時間，深圳就由當年的小漁村變成國際化大都市，成為中國的「硅谷」，香港人見證了羅湖橋兩岸的此消彼長，深圳的崛起，反襯香港的衰落，騰訊創辦人馬化騰曾表示，香港曾經在互聯網領域走在中國最前沿，他是到香港才首次接觸互聯網，然後回去創業。當然，騰訊能夠成功，既是團隊的努力結果，更是內地的大時代及大環境使然，當香港困在政治泥沼中無法自拔，蹉跎歲月，深圳等內地城市卻在專心致志搞建設，一心一意謀發展，日子有功，深圳在創新方面後來居上，徒弟打敗了師傅，就是順理成章之事。有些港人至今仍認為香港比內地先進，那不過是坐井觀天而已。
誠所謂，爛船還有三斤釘，香港在創新方面技不如人，但勝在底子較厚，城市夠國際化，所以在營商、管理、市場開放方面，仍較內地城市略高一籌，加上高鐵及港珠澳大橋建設，粵港澳大灣區升級為國家戰略，這令香港在「一帶一路」方面佔據有利位置，具有開發潛力。問題在於，香港有些人唯恐天下不亂，社會泛政治化傾向未有根本改變，本屆港府窩囊無能，對國家國際發展大勢茫然無知，笑話百出，剛剛公開亮相的新一屆港府班子亦是新瓶舊酒，能否展現施政新風格實在令人質疑。候任特首揚言致力於發展經濟與民生，修復社會撕裂，但如果沒有勇氣撥亂反正，坐視佔中搞手繼續逍遙法外，說甚麼都是假的。
過去的二十年，是中國強勢崛起的二十年，也是香港失落的二十年。中國好，香港不好，完全是咎由自取。但老天爺對香港不薄，中國仍是世界經濟火車頭，尤其一帶一路戰略橫空出世，是重劃世界經濟版圖的大手筆，也是香港重新出發的好機會，甚至可能是最後一次黃金機會。正如國家領導人指出，機不可失，時不再來，香港不能再與機會失諸交臂，否則就真是無藥可救了。