中環海濱目前正在興建一座六十米高的巨型摩天輪，預計今年九月試業。屆時，坐在四面透明的車廂內，可隨着摩天輪的轉動而從高低不同的角度觀賞維港兩岸無敵景色，相信對遊客和市民來說均具吸引力。這個新地標，正好為本港的「景點荒」帶來一點新刺激。
不過，摩天輪屬於傳統的遊樂設施，世界不少大城市都有，如台北、日本台場、泰國曼谷、英國倫敦和新加坡等，均設有巨型摩天輪作為招徠，有成功的，亦有失敗的。所以，中環摩天輪期望每年吸引一百萬人流，能否達標甚至超標，還要看其他配套及營運手法有甚麼過人之處。
以新加坡摩天輪為例，開業僅五年，由於漸漸缺乏新鮮感，人流下滑，去年便因入不敷支而被清盤。
相反，為慶祝千禧年而興建的英國「倫敦眼」，原定於五年之後拆卸的，沒想到運作後竟然極受英國人以及遊客歡迎，首年就吸引三百萬人次乘搭，並曾在「世界旅遊獎」評選中，擊敗巴黎鐵塔、紐約自由神像等著名景點，贏得「全球最佳景觀」美譽，成為「英國之寶」。結果，當地政府改變初衷，決定長期保留，讓其繼續「滾動」，為英國旅遊業帶來「滾滾財源」和逾萬個就業機會。
新加坡摩天輪的失敗以及「倫敦眼」的成功，均值得我們仔細分析和研究，從而「趨吉避凶」。中環摩天輪經營期暫定三年，當局如能趁機加快海濱發展，為維港兩岸打造兩條「黃金長廊」，有了完整配套，這隻「香港眼」應不比「倫敦眼」遜色。