商語廣播:郵輪產業值得大做

昨提到香港必須盡快興建第三條跑道,力保空運「一哥」優勢,但海運方面又如何?經委會「航運業工作小組」對此着墨不多,只強調香港有良好的港口設備,現在重點「研究如何吸引更多船東及船舶管理公司以香港作為總部,從而推進其他專業服務例如法律、財務、保險等的發展。」

香港曾經坐上了世界航運業盟主的寶座多年,可惜近年來處理貨櫃的吞吐量已先後被上海、新加坡超越,今年亦將被深圳爬頭,淪為「老四」。月前貨櫃碼頭發生的馬拉松式工潮,對香港航運業的聲譽亦產生了負面影響,所以工作小組不強求在處理貨櫃吞吐量方面的數字,而是把重點移至配合物流的專業服務上,是相當明智的。

筆者認為,海上物流方面,香港的發展受到一定的局限,吞吐量只能但求力保不失。但客流方面,隨着啟德郵輪碼頭啟用,應方興未艾,大家不妨多動腦筋,大力推廣郵輪旅遊,把郵輪產業做大做強。因為郵輪產業涉及碼頭、旅遊、零售、飲食等多種行業,可為香港創造許多就業機會和商機,可帶來很大的經濟效益。

香港處於亞洲中心點,鄰近東南亞各國和台灣,另前往東北亞地區也不遠,所以無論南下及北上的郵輪都必會經過香港,加上維港美景的吸引,要爭取多些郵輪靠泊或甚至以啟德作為母港,應有優勢。