「公私營醫療失衡」，故政府建議引入「自願」醫療保險計劃，藉補貼市民買保險，把「過剩」的公營醫療病人疏導往私營醫療；並聲言立法規管保險公司利潤，設定不能拒保條款，甚至操控私家醫院及私家醫生收費，令市民「放心」投保及使用私營醫療。
政府的承諾可會兌現？肯定不會，因為一敗塗地的先例已多不勝數，但成功例子卻遍尋不獲。三條海底隧道不就是「公私營失衡」的最突出例子嗎？政府在批出西隧及東隧承建及經營合約予私營企業前，不也立法規管利潤上限嗎？但可曾成功阻止隧道公司不合理加價？多了兩條私營隧道的容納量，公營的紅隧嚴重塞車又何曾改善？
若政府用公帑補貼西隧使用者每程五元、東隧使用者每程三元，究竟能疏導多少紅隧使用者轉用這兩條隧道？可能有，但補貼每十名東、西隧使用者，相信只有一名是為政府補貼而來，其餘九名因種種原因，不管政府補貼與否都不會改變使用東、西隧的選擇。換句話說，九成政府補貼將是白花，本可令全民受惠的公帑，在社會全無受惠下被轉化為私營牟利事業的進帳。
政府補貼隧道費，更屬鼓勵隧道公司肆意加價的愚蠢行為：東西隧加價，更多使用者改用紅隧，紅隧塞車更為嚴重；政府補貼把部分使用者疏導往東西隧，未幾東西隧再次加價，周而復始。要徹底解決三隧失衡，正確做法是增加公營隧道的容納量，包括必要時加建公營隧道及改善公營隧道的服務，進一步搶走私營隧道生意，令他們不得不減價，及向政府就範。