社會上有聲音要求政府考慮撥出港鐵上蓋部分物業興建公營房屋，筆者以為此事宜再三斟酌。以目前的地產市道，任何港鐵上蓋樓盤，只要發展商善於推銷，每平方呎能賣三萬元或以上亦不稀奇，若是位於港島區，每呎達四、五萬元更是等閒事。就以每呎三萬元計算，一個三百呎單位的市值就是九百萬元。假如興建的是公屋單位，社會就變相向該戶補貼了九百萬元，資源是否用得其所，政府就要細意研究。
有能力花九百萬元買樓的人才有資格住在鐵路上蓋，窮人就要住較次等地區，在理論上當然是不對的。有西方學者甚至提出，應讓窮人住在市中心，富人住邊遠地區。因為社會上的中、低下階層大多須在市區工作，且工時亦長，他們比富人更需要節省上班時間。
但理論歸理論，現實是現實，上述學者的意見在外國是否適用，我不敢說，在香港則肯定行不通。對於不少港人來說，房子就是他一生的奮鬥目標，能擁有一個價值九百萬元或以上的單位，就是成功者的象徵。一對年輕夫婦，即使兩人都擁有博士學位，要透過工作收入去買一個鐵路上蓋物業，也不知要花多少辛勞。假如社會告訴他們，不一定要唸這麼多書，也不一定要透過工作追求高收入，相反，你只要爭取較低收入，符合到申請公屋的資格，一樣可以居於地理位置最優越的房子。試想這豈不冷卻了很多人向上流動的心！
筆者不少學生在大學畢業後，不時掛在口邊的竟是說：「諗計攞番間公屋先係王道。」目前尚且有這等聲音，假如鐵路上蓋建公營房屋普及起來，年輕人「力爭下游」的風氣肯定會更盛。