湖南衡陽一名正在執勤的交警近日無故在一輛已煞停的私家車前，自己跌坐地上，另一名警員隨即上前執法，相關視頻被放上網後，輿論一片嘩然，紛紛質疑交警「碰瓷」（人肉撞車），涉事交警目前已被停職。事件再次令公安形象蒙羞，亦反映基層執法人員仍靠罰款創收。
碰瓷在內地社會並不新鮮，為了圖快錢，不少人以故意撞車或跌倒敲詐斂財，當中不乏老人婦女，更有少年被不法之徒敲斷鎖骨去碰瓷，碰瓷成為一種產業，手段五花八門，而交警碰司機的瓷，則是令人匪夷所思，意味任何角色都有可能成為碰瓷者。
只不過，交警吃的是「皇糧」，不但生活有保障，其執法權力，即使貪腐亦有很多方式尋租索賄，很難想像需用此江湖混混的手段。其實，答案也不複雜，主要原因就是因為一些地方還存在着所謂「量化管理」模式，每個執法單位都會有上級下達的任務指標，包括執法成果、創收數目等。
如果工作沒有達標，就要受到相應的考核，若沒有完成指標，這個帳就會愈滾愈大，而考核的結果不僅影響福利，還可能失去晉升機會。例如陝西省西安交警曾被曝光一張《交警專項整治月量化任務分解表》，內容顯示對三輪車、酒駕醉駕、渣土車、走禁線及違停的量化任務，其中包含罰款數額，該表反映出交警一直有罰款任務。
其實，各地出現執法亂象，根源就在地方政府，因為政府不撥或甚少撥經費給執法部門，而是寄望於這些部門創收；執法單位創收得愈多，單位提成和政府財政返回得就愈多，領導和員工的獎金、福利等也就愈多，而執法單位又多將創收任務分解給執法人員，並與個人獎金、福利、考核、提職加薪等掛鈎。
顯然，交警在長期背負着這樣的罰款指標並且難以足額完成的情況下，心理壓力可想而知，親自下海碰瓷或也是出於無奈。早前就曾有河南南陽市兩名交警為了一宗交通違規行為爭開罰單，竟在大街上發生激烈爭執，甚至要動手，最後當局承認是因為爭取完成考核。
交通罰款本是為了管理交通，惟內地交警管理交通，竟然是為了罰款，而這種本末倒置的執法，在內地一些地方長期存在，以致交通愈治愈亂。最悲哀的是，在罰款任務下，一些地方的交警並不希望交通安全有序，而是天天盼望有司機違章、車輛違規，只要罰單派出愈多，交警獎金就愈多，這恐怕也就是內地超載等交通違章屢禁不止的原因之一。
近年來公安形象之所以愈來愈醜陋，很重要原因就是知法犯法，枉法以逞；當局強調要全面依法治國，但如果執法者都不守法，又如何要百姓守法呢？