香港圍觀：小巴客量暴跌 求減隧費吊命
反修訂《逃犯條例》遊行及示威行動接近數月，各區有道路阻塞，封路，影響到乘客大量流失及夜後人流稀疏，引致小巴生意大受影響，生意額較以往下跌近五成。客量大減拖累司機的生計，非繁忙時間每轉車只載得小量乘客，特別是過海線小巴並無足夠乘客，導致很難支付西區海底隧道費。本會要求政府資助紅色小巴一半隧道費，包括西區海底隧道。
搵食車屢遭燒毀
在現時經營環境下，司機開工不足導致無租金支付，車主亦要供車會，有部分車主因缺乏司機，無租金收入而無能力還款予銀行。本會希望金融管理局與銀行商討幫助有困難車主度過困境。有部分小巴晚上停泊在小巴站遭破壞，最嚴重被燒毀，車主需要更換新車殼，現時一部新車一般要八十多萬元，政府應快速設立「復修基金」，向今次反修例事件受害者提供支援。
完善政策 解決司機不足問題
紅色小巴飽受鐵路網發展及專營巴士競爭，搶走大量乘客，造成目前紅巴生意經營環境非常困難，有車無人開工。司機年紀老化，無新人入行，從而引致服務質素下降。本會盼望政府從速把紅巴納入「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」，以及開放更多道路禁區，縮短禁區時間，並設立「營業車考牌資助計劃」資助年輕人入行，從而解決司機不足問題，亦可以令到市面交通服務有所改善，縮短乘車時間，政府應鼓勵剩餘紅色小巴車主有計劃轉為專線小巴，才可完善長遠小巴政策。