時代巨輪滾滾向前，香港有不少年輕一輩只懂回望過去，緬懷港英治下的「好日子」，有些淺薄無知者更不希望香港變成「另一個中國城市」。其實，內地不少城市已把香港甩開，香港優勢是港人在心態上有太多的誤解和偏見。「淺見之家，偶知一事，便言已足」，誠然，見識淺薄的人，偶爾懂得一件事情，就聲稱自己已經很滿足了。
內地的城鄉巨變，可謂一日千里。中國在剛改革開放時的一九七八年，城市化率僅為百分之十七點九，二○一六年已達百分之五十七點三五。其中，生活在一線城市北上廣深的，加起來已達七千萬人，比起法國的總人口還多。
城市總是在刷新它的顏值，人和資源的整合又打造城市的魅力，以前，香港以「高效」見稱，然而，一個高鐵香港段已令這神話不存在。高鐵除了造價貴絕世界外，建設速度之慢可能也在世界上名列前茅。有人作了比較：京滬高鐵○八年四月開工，一一年六月營運，平均每年建設四百多公里；香港高鐵一○年一月動工，預計一八年第三季完工，平均每年建三公里。曾令港人引以為傲的「香港速度」竟變成笑話！
每一個令人回味的城市，一定有它的原因，香港既是東方之珠，除了璀璨的夜色，從太平山頂望下來的維港霓虹光管招牌和萬家燈火，香港夜色確令人神為之奪！而且，它是「好客之都」，更是美食和購物天堂。可是，自佔領運動後，這座城市再折射出的面貌和感覺，竟是浮躁不安多於一切！旺角騷亂飛磚如雨，縱火處處，使人質疑香港究竟還是不是法治之地？今日香港的經濟水平只佔內地不足百分之三，你看起步比香港較遲的深圳，其本地生產總值（ＧＤＰ）有四成來自高科技產業，而香港回歸中國二十年，一味爭拗不斷，內耗不絕；再不懂得抓緊新機遇，千帆過後，不會有創新科技而只會有創傷後壓力症！