兩名女死者黃秋玲（四十八歲）及阿霞（廿五歲）的家屬，昨午返旺角道現場拜祭，其中黃婦的姓譚丈夫控訴當局監管不力，怒斥：「佢（肇事司機）唔係司機，係殺人兇手！香港嘅法例咁寬鬆，啲人梗係開快車啦！呢次唔係意外，架小巴剷上行人路，簡直就係謀殺！」
舉報程序繁複形同虛設
政府雖已規定小巴全面安裝車速顯示器，運輸署及警方聯同業界去年十一月推行「公共小巴道路安全駕駛計劃」，呼籲乘客舉報超速小巴司機，惟乘客除致電舉報熱線，還要到警署錄口供及上庭做證人，程序繁複又費時，反令有心乘客卻步，打擊小巴超速無效。
立法會交通事務委員會委員王國興更嘲諷：「呢個計劃根本就係不切實際！」他形容很多乘客明知司機超速駕駛，車速顯示逾百公里，卻是敢怒不敢言，響個不停的顯示器形同虛設。他歸咎當局執法、立法及刑罰，都無針對性加強阻嚇，警方又懶去「放蛇」，變相縱容超速司機。
議員促盡快裝設限速鎖
王促請政府盡快立例規管全港小巴安裝限速鎖，一旦車速如高達八十公里，便自動截油控制速度，即收實際成效。另外。雖然專線小巴司機多已改為包薪制，但部分司機仍屬「多勞多得」，為免有人博「揸多轉」增加收入，建議當局與小巴承辦商全面檢討。
剷行人路掃低輾過途人
前日深夜十一時許，姓陳（卅四歲）司機駕駛滿載乘客的616S專線小巴開往落馬洲，由西洋菜南街讓線位左轉旺角道時，一輛1A線九巴正沿旺角道駛至擬切線埋站時與小巴相撞，小巴繼而衝上行人路飆前六十米始停下，沿途將九名女途人如「人肉保齡」般掃低或輾過，連小巴司機在內共造成兩死八傷（十五至四十八歲），其中三名受傷女途人及姓陳小巴司機仍留醫；陳涉嫌危險駕駛導致他人死亡被拘捕，暫准以一萬元現金保釋候查，明日再返署報到。
西九龍交通部特別調查隊鄭漢雄高級督察表示，肇事司機證實無飲酒，現場無煞車胎痕，而有乘客指肇事小巴當時車速頗快，警方不排除有人超速肇禍，呼籲目擊者提供資料。警方又將兩部涉事車輛拖返何文田汽車扣留中心等候檢驗。