站少 車疏 票難買 差額高 港高鐵網絡覆蓋率低 團體狠批

【本報訊】香港高鐵開通逾半年,惟乘客量一直未如預期的每日八萬人次,一月份平均乘客量只有五萬五千多人,有團體直指高鐵有四大問題:「站少、車疏、票難買、差額高」。立法會議員陸頌雄批評政府只視高鐵為另一城際直通車,「去到一個大站你哋就轉車」,未有完善發展網絡及配套,促政府及港鐵增加班次及擴大網絡。

指市民貪平寧往深圳棄港出發

公共事業監察組發言人陳智恒指,由香港開出的高鐵路線網絡覆蓋率不足問題嚴重,例如未能直達肇慶、佛山及江門等城市;另外,現有路線的班次亦不足,如往北京或上海的列車每日只有一對來往服務。另由香港直接到多個城市的高鐵票價較分段購買更貴,如香港至廣州南,票價為二百一十五元人民幣,但若分段購買香港至深圳、深圳至廣州南的車票,總額只需一百四十九元五角人民幣,陸指不少市民會「貪平」而到深圳坐高鐵,棄選由香港出發。

香港高鐵票務系統亦有不少問題,油尖動力總幹事李文傑指,港鐵票務系統與內地官方票務系統互不相通,因此訂購範圍局限於香港高鐵路線,如欲搭至其他高鐵車站,須另外分段訂票;而且現時只能以透過電腦瀏覽器以信用卡支付訂票,無法以手機瀏覽器或手機應用程式訂購。建議香港高鐵增加通往主要城市的長途路線,如南京、成都,以及設過夜動車;另應改善購票系統及取消分段購票的差額。

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