天水圍朗天路與蝦尾新村路交界的行車天橋底附近，有兩幅約一千多平方米的橋底空間。該地鄰近天慈邨，成為不少街坊聚腳消遣的地方。但由於缺乏監管，衍生雜物堆積問題。其實本港有不少行車天橋底空間寬闊，惟長期丟空或圍封，有立法會議員認為政府應該善用珍貴土地資源，將橋底改劃成社區設施，惠及當區居民。
全港多條行車天橋底部空間寬闊，卻長期丟空或圍封，部分甚至被食肆違規霸佔。銅鑼灣堅拿道天橋底放置食環署垃圾桶及物資，職業司機冀改建成停車場或公廁；原作公園的告士打道一個逾萬平方米天橋底大圓環，至少六年被用作地盤；油麻地有天橋底堆滿垃圾及卡板；荔枝角有天橋底空間凸石處處，地區人士促改建公園或停車場；粉嶺聯安街亦有橋底空間被打冷舖放置餐枱做生意。
立法會議員鄭泳舜認為，香港地少人多，公共設施和停車位嚴重不足。同時部分閒置的橋底空間被人濫用，衍生不同社會問題，發展橋底空間成為其中一個有效善用和管理土地的辦法，不同區可因應需要將橋底改劃成不同設施。以深水埗區為例，橋底空間較小的地方，如葵涌道橋底，去年則落成美孚鄰舍活動中心，提供空間舉辦社區活動。橋底空間相對較大，如通州街西九龍走廊，他建議向上發展，改建為「摩天輪式」立體停車場，改善區內泊位不足的問題。