廣州城市保育的大手筆是大面積保育，而且不是原棟建築保留便算。經過多年發展，老城區已夾雜了不少新建築物，並不協調，故廣州市要求在老城區建設，做到「抽疏減密，凸顯歷史遺存，露出自然山水，還原舊城歷史人文氣息和水秀花香的嶺南風貌」，除了拆，還減新建項目的容量，增加綠地和空間。
此外，為了減少舊城區人口，當局不准外來遷入，交通則以步行、自行車和公交為主。當局不管有車一族的權勢，毅然在老城區限制乃至禁止使用私家車，符合國際最前衞的城市規劃和管理方法，領先香港以至全國，體現低碳經濟。步行與自行車亦有助居民生活健康和舊城社區發展，與國際提倡的可持續社區概念一致。
近年內地基建突飛猛進，當下香港只有軟件還可優勝於內地。可是，廣州城市綠化程度已高於香港，地鐵軌道里數亦已超越。今次廣州市政府大量諮詢市民，也即在市民游說底下，全面建設保育歷史舊城區，在概念和實踐方面遠超前於香港，可見穗港在軟件方面有倒轉之勢。
廣州歷史名城的意義是社會尋根，讓歷史傳承下去，把上幾代、當今一代以至後幾代共同擁有的舊城區風貌，以及風貌所依恃、反映出來的歷史社會文化的各個方面留給後世。在城市化過程中，廣州向歷史回顧和反思，政府和社會協力，一反房地產商人對城市規劃、城市建設的騎劫和破壞。借助政府之力，將社會凌駕市場利益之上，香港有沒有能力倣效呢？