轉車站滲漏落雨變瀑布
九巴申請加價被指「獅子開大口」，就連管理質素亦備受質疑！城門隧道與大老山隧道轉車處雖設有巴士站上蓋，但每逢天雨即嚴重滲漏，負責保養的九巴剛在今年六月為城隧巴士站更新蓋頂，可惜依舊雨水長流，候車乘客不滿「有蓋仲衰過冇」。立法會議員與關注團體直斥運輸署監管不力，令公共服務質素毫無保障，促政府將公共事業質素納入扣分制，以用作申請加價的評審準則。
■記者 梅可茵
現有十八條巴士線途經城隧轉車站，每日候車乘客有如過河之鯽。楊小姐每日在上址轉乘九巴往大埔，每遇天雨即狼狽萬分，「成廿條水柱係咁流落嚟，好似瀑布咁，有蓋仲衰過冇！」楊指漏水情況已持續半年以上，早前雖曾維修，惟未幾又再度漏水，質疑維修工程「甩漏」所致。
公共事業促訂扣分機制
無獨有偶，林先生日前在大老山隧道轉車處候車時亦遇上雨天，同樣發現上蓋出現漏水，不滿九巴未派員巡查維修，「九巴加價就快過人，維修就慢過蝸牛！」
民間監察公共事業聯委會發言人蔡耀昌直斥九巴管理不善，無視服務質素，「九巴淨係識加價，但又唔睇吓自己啲管理質素！」蔡建議當局為公共事業服務如漏水問題制訂扣分機制，作為日後審批加價考慮因素之一，從而更有效監管公共企業服務質素。
壟斷遺禍 服務收費脫鈎
立法會民政事務委員會委員王國興則認為事件反映九巴服務欠佳，不滿運輸署無視問題，有縱容之嫌，不排除會透過立法會申訴部要求當局及九巴解釋清楚。王國興又指，巴士服務未能與收費掛鈎，歸根究柢都係巴士線太過壟斷，要求運輸署加強監察巴士服務質素，必要時更可發信警告以示阻嚇，長遠則應引入更多競爭，才能解決問題。
對於監管設施不力之指控，九巴發言人未有正面回應，就城隧巴士站上蓋漏水問題，發言人只承認今年六月發現上蓋有漏水情況，已於七月展開首期更換蓋頂工程，情況已有改善，並會盡快安排展開第二期更換工程。至於大老山隧道方面，經檢查後證實因去水口被枯葉遮蓋導致去水緩慢，下大雨時會有雨水溢出，現已清除有關枯葉，並測試去水情況。
運輸署發言人證實，過去一年曾接獲市民投訴城隧巴士站上蓋漏水，已將意見轉介九巴跟進，但就監管巴士問題則避而不談。