探射燈：扣分釘牌漏洞照揸十年車
違例駕駛記分制早前被傳媒揭發存在漏洞，扣滿分的司機可透過逃避出席停牌聆訊而繼續駕車，港府去年因此修例「補鑊」。但申訴專員公署調查發現，修例後仍存在五大漏洞，扣滿分司機最長竟可逃避釘牌達幾近十年之久，令法例形同虛設。運輸署表示會接納公署部分建議作出改善。
拒認收傳票避責
根據《道路交通（違例駕駛記分）條例》，在兩年內記滿十五分的司機，可被法庭取消駕駛資格。申訴專員黎年指出，法例修訂前，有扣滿分司機刻意向運輸署提供虛假地址，甚或拒絕認收傳票，藉此逃避法律責任。
修例後，運輸署把傳票以掛號信形式發出、即作「已送達」論，若司機不出庭，當局可發拘捕令，署方亦可拒絕簽發執照或續牌。黎年說，修訂條例生效後，扣滿分司機出席聆訊的人數上升五個百分點，但法例仍有五大漏洞（見表），最主要是因駕駛執照有效期長達十年，若司機在扣滿分前剛續牌，則十年期內仍可駕駛。
多項建議補不足
為進一步打擊司機刻意逃避聆訊，公署建議當局考慮以立法形式，授權法庭可對有關司機處以較長停牌期、拒為其車輛登記續牌，甚至禁止出入境。
黎年又指，運輸署應有系統地保存已被扣分的司機資料，包括所涉及的意外，定期分析以查找記分制漏洞，並考慮讓司機透過書面認罪。公署會每三個月至半年，監察當局執行建議的進度。
運輸署則指，拒絕為被扣滿分司機的車輛登記續牌，可能與所犯罪行的性質不相稱，但當局會考慮延長刻意逃避刑責司機的停牌期。去年六月至今年五月底，四千四百六十六宗記滿分個案中，八成九有出庭應訊；法庭共發出四百八十六個逮捕令，截至上月底，仍有一百二十五名司機被記滿分後，沒有出庭應訊。