內地的評論指出，產品質量問題不僅僅出在豐田一家。內地流傳了多年的一個說法：日本企業把一流產品留在日本國內，二流產品銷向歐美，三流產品賣給中國等發展中國家。在中國，日本產品的口碑早已大不如前，過去一年，豐田在中國的回收行動已超過四次，涉及車輛超過一百萬輛。

豐田這次的大規模回收，除了打破「日本製造質量必佳」的神話，亦給各大企業上了寶貴的一課：珍惜羽毛，勿盲目只顧拓大爭取世界第一！「自我目標化」也容易固執於自身的技術標準，有些產品如手機在海外市場便顯得格格不入。

此外，新的後來者，尤其韓國，其產品質量一直在提高，且更新更快，又以更低成本生產符合市場需求的產品，不斷擠壓日本企業的空間。固執又反應遲鈍的日本企業，為了保持銷售和利潤，不自覺地將「產品廉價化」，最終在監管品質上出了問題——過度的成本壓榨豈能不犧牲品質和服務。如果世上有百多元的「鮑片」，那一定是你老竇見你搵唔到食，私自醒你的優惠。

豐田的一塊油門踏板，使日漸式微的「日本製造」光環加速褪色！日本早稻田大學商學院教授遠藤功一語道破：犧牲了品質和服務的廉價競爭，最終不僅失去消費者，而且使整個國家的核心競爭力都被劣化。