公共交通排隊搶錢
【本報訊】踏入二○一一年市民聽得最多的可能是一個「加」字，今年名副其實是公共交通加價年，除港鐵即將加價外，九巴、龍運巴士、的士、電車、東區海底隧道及多條專線小巴線正「排隊」加價，無論乘客或車主，均要面對「荷包重傷」慘況。
今年元旦日大欖隧道率先加價，加幅由百分之六至十五不等，而東隧亦已於去年申請加價達四成，一旦落實，私家車及的士隧道費將由廿五元加至三十五元。至於每日載客量達二百多萬人次的九巴及龍運，去年中已分別申請加價百分八點六及七點四，即使港府成功「壓價」，加幅亦將達到百分之三至四，依賴巴士出入的草根階層被迫「捱貴車」。
市區、新界及大嶼山的士亦已向運輸署申請起錶加價兩元，新起錶收費分別為二十、十六點五及十五元，平均加幅達百分之四至八。而電車公司去年亦已申請加價，由於現時票價低廉，成人票價雖然只是加價五毫，幅度亦已高達兩成半。
當局商討裝幕門不加費
此外，港鐵最近將東鐵線加建月台幕門與沙中線的工程綑綁，一度傳出要由市民承擔工程開支。運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日表示，有信心市民毋須因港鐵東鐵線安裝幕門而多付車費，局方正與港鐵商討，並重申興建沙中線及加裝幕門是兩件事，財務安排應該分開處理。