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【本報訊】石油氣的士集體死火事件爆發至今經已有一個多月，機電署仍未查出真相。被業界批評拖延調查的機電署指，署方正對送往德國的石油氣樣本進行詳細分析。而署方早前安排廿八部的士參與三個月的測試，至今共有十三部的士曾經死火，預計機電署於下周二或周三公布綜合的化驗及調查結果。
機電署早前以仍未收齊德國的化驗報告為由，未有公布調查結果，機電署發言人昨日表示，送往德國的化驗涉及石油氣的全面品質，包括氣體特性、雜質的成分和比重等合共超過一百多個項目，目前署方正對這些化驗結果進行詳細分析。
業界責機電署拖延
專案小組成員、香港汽車工業學會會長李耀培表示，據他目前所知大部分石油氣樣本化驗結果均符合本港標準。他又透露，專案小組將於下周二或周三開會，屆時機電署亦會公布死火事件的綜合化驗及調查結果。
另外，機電署早前安排廿八部的士參與三個月測試，至今約一個月共有十三部車輛曾出現死火，機電署稱，有關車輛死火是因機械故障所致，而導致車輛故障的原因全部與石油氣質素無關。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠批評機電署拖延調查，業界被迫到其他油公司入貴氣，令每更的士司機每月成本增加四百至六百元不等。