記者　馮國豪

部分路段碎成石塊，若遭車輛輾過向路邊飛彈，將禍及行人。	黃福根指，嶼南道路段呈現嚴重龜裂，碎石可隨手檢拾。	嶼南道建於六、七十年代，使用四十年仍未重建。

由梅窩伸延至大澳的嶼南道、羗山道及大澳道貫通整個大嶼山南部，乃前往大澳、昂坪等旅遊景點的必經之路，早在上世紀六、七十年代建成，以混凝土建成的路面早已超出使用壽命，總長達廿二公里的路段亦有多處嚴重龜裂。

羗山道又斜又急

大澳居民馬先生指出，上述三條道路有多處路面已分裂成多個板塊，每當大型車輛駛經即出現「板塊移動」現象，更有部分板塊不堪長期擠壓而粉碎。然而，路政署至今仍未重鋪路面，僅以瀝青及快乾英泥填封，不少車輛駛經時便因路面摩擦力不平均而「跣胎」，「路政署求其躂啲瀝青上去就算，搞到條路成日都凹凹凸凸，真係唔整好過整！」

馬又稱，依山而建的大澳道與羗山道陡峭之餘亦有大量急彎，衍生危機亦不容忽視，「大嶼山愈嚟愈多車，巴士每架都載住幾十條人命，路政署又唔肯重建，出咗事邊個負責？點解唔可以好似東涌路咁全面重鋪？」馬要求路政署全面重修三條道路，保障嶼南道行車安全。

路政署發言人並未就全面重鋪的要求作回應，但承認嶼南道、羗山道及大澳道已呈現不同程度耗損，過去三年已耗資一百六十萬元重建十三個路段，未來仍會利用瀝青或快乾英泥作臨時性或緊急性維修，以便縮短施工時間、盡快重開路面。

至於依山而建的羗山道，因地形所限已建有多個行車彎位，經運輸署研究後，路政署去年已在羗山道的四個行車彎位進行擴闊工程，其中兩項於去年底完成，餘下兩項將於今年三月展開，預期九月完工。

「依家多咗好多人入嚟大嶼山玩，條路根本頂唔順，但係路政署嘅態度一直都係『捱得幾耐得幾耐』，咁樣對旅客、居民都好危險！」離島區區議員黃福根指嶼南道、羗山道及大澳道三段路面乃旅客進出東涌及梅窩的必經之地，惟至今仍沿用六十年代的安全標準，無論彎角的安全性、路面的壽命等，均無法應付現時交通流量，認為路政署有全面重修及擴闊三路之必要。