運輸及房屋局向立法會提交文件指出，過去三年，五間巴士公司（九巴、龍運、城巴、新巴及新大嶼山巴士），每年平均合共進行約七萬一千多次便衣人員乘車監察，及約三千七百多次利用雷射槍偵速。在監察及偵速個案中，五巴車長滿意率分別為九成七至九成八。

肇事巴士「行車時間超快」

不過，文件顯示，車禍前九巴對通宵車每月進行的便衣乘車監察僅約二十架次。九巴昨表示，每晚通宵車行車數目平均約六百二十多架次。以此計算，每月近一萬九千架次，巡查比率僅佔約百分之零點一。

車禍後，九巴於本月及下月將有關巡查架次增加十一倍至二百四十架次。夜間雷射槍偵速，由過去每月平均偵查約八十至一百架次，增加至約二百至二百五十架次。

城巴新巴以往每月平均對通宵車的便衣巡查，僅各約卅三架次；車禍後加強至每月平均約二百架次。另亦加強夜間的雷射槍偵速，由平均每月共約十四架次增至約一百七十架次。

另外，當局表示，將軍澳車禍肇事巴士692的編定行車時間為六十五分鐘，肇事車長當晚由中環駕駛至車禍現場只用了約三十八分鐘，已駕駛了大部分車程。