平治C180 CGI BlueEFFICIENCY 兩低一高慳油環保

撰文：林健森 攝影：林資凱

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C-Class布局豪華實用，中控台屏幕可顯示不同資訊。

1.8T CGI引擎，慳油好力，是未來的大趨勢。

環保技術雙管齊下

環保乃大勢所趨，車廠在生產汽車時都以「兩低一高」為方向，即低排放、低耗油、高性能，而平治在這方面更可謂洞察先機，去年已先後引入多款擁有CGI技術的引擎。就以C180 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde為例，CGI引擎搭載燃油直噴技術，優點是令汽缸內電油能充分燃燒，從而減低耗油量及因未能完全燃燒而排出的懸浮粒子。至於「BlueEFFICIENCY」則是平治的造車理念，藉更輕物料及更流線車身，減低風阻，令汽車更慳油。

在淺水灣AMG Studio舉辦的CGI TecDay，展出配上CGI引擎的不同車款。	前輪拱側配上BlueEFFICIENCY徽章，凸顯環保車的身份。	17吋輕量化輪圈，可減低車重。

耗油量低每公里$1

C180 CGI BlueEFFICIENCY Avantgarde所配上的1.8公升Turbo引擎，便有齊上述「兩低一高」的優點。引擎在輔以渦輪增壓之下，最大馬力及扭力分別達到156匹及250Nm，令C180擁有不錯的加速能力，由0~100km/h只需要9秒。至於大家最關心的耗油量，據廠方數字顯示，此車的綜合耗油量為7.1L/100km，以截稿前油價計算，行走每公里約為$1，耗油量之低，與部分細容積的日本車相若，實在吸引。

波箱屬五前速，轉波流暢。

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試車後話：中後段加速強

筆者過往已提及過，這副1.8T CGI引擎的整體表現，較一副2.5 V6引擎更勝一籌，因它可以更低耗油而做出更強動力。試駕時，正常踩油起步，初段力量相對較為溫柔，當轉數到達2,000rpm以上時，可感受到渦輪增壓輕輕介入，加速在中後段明顯較強；惟在攻彎時，波箱反應稍為斯文，但車身十分穩定。從車價出發，以約$37萬的車價而擁有一部平治房車，絕對是令人心動的地方。

規格表

車 型：五座位房車

引 擎：直四CGI配渦輪增壓

容 積：1,796c.c.

最大馬力：156hp/5,000rpm

最大扭力：250Nm/1,600~4,200rpm

驅 動：前置引擎、後輪驅動

傳 動：五前速自動波箱

懸 掛：捲圈彈簧雙管充氣

制 動：（前\後）通風碟

0~100km/h：9秒

車身體積：4,581×1,770×1,447mm（長×闊×高）