專家料防護鐵閘燒焊不足

建築、測量及都市規劃界立法會議員謝偉銓估計水浸與地陷雖為突發性，但不代表事前無法預測，例如之前是否已有滲水及輕微沉降的迹象。他指西九地庫臨海而建，開挖面積大，附近有高鐵及機鐵等設施及其他發展項目，加上香港地下水的水位及壓力一向很高，當局理應聘請足夠及具備資格的專業人士，長期監察有關地盤及鄰近地面有否不正常沉降。他要求當局調查及交代事故成因及影響程度，包括是否與施工、設計或錯誤估計水壓有關。

工程界疑涉人為失誤

曾揭發港鐵沙中線紅磡站工程涉嫌造假的中科興業董事總經理潘焯鴻表示，根據圖片顯示，地盤的臨時結構嚴重受損，明挖坑的東南角，鋼管樁牆嚴重移位，導致泥土向坑內傾瀉，寫字樓等區域出現三百毫米至數米深不等的路陷，懷疑涉及人為失誤，導致東面明挖坑護土防護力不足。他指現場泥土含水量高，而且夾雜海水，如果事故在工作時間發生，極高機會已造成嚴重傷亡。