【本報訊】港鐵正推展北環線項目，並於昨日宣布將北環線首期興建古洞站工程的設計顧問合約，批予奧雅納工程顧問有限公司，以展開詳細規劃及設計工作。翻查資料，奧雅納過往為部分工務工程擔任顧問時傳出醜聞，包括高鐵於2018年試營運時有列車在車廠出軌，港鐵事後調查指奧雅納低估了列車駛入車廠維修軌道時所產生的橫向壓力，導致承托軌道的工字鐵變形，引發列車出軌。
北環線分成兩期推展，首期會興建古洞站，預計於2023年動工，目標於2027年竣工。古洞站的主要功能是滿足古洞北新發展區的運輸需求，便利區內居民使用鐵路，減少出行時間。顧問服務範圍包括就計劃制訂工程設計，擬備建造時間表、刊憲圖則和項目成本估算，以及與政府部門及其他持份者聯絡。港鐵項目及工程拓展總監包立聲表示，批出此合約是北環線項目的重要一步，其他即將展開的工作包括地質勘探及現有設施勘測等。
事實上，奧雅納本身已擔任多項本港基建工程的顧問，項目包括港珠澳大橋、廣深港高鐵香港段、深圳灣公路大橋等，但卻不時傳出醜聞。當中較受矚目是奧雅納於2016年因涉嫌盜用政府數據為發展商私樓項目作規劃申請，被發展局處以「停賽」，禁止入標顧問合約3個月。此外，高鐵於2018年試營運時出現列車出軌，疑為涉及設計路軌的奧雅納「計錯數」所致。前年深圳灣公路大橋出現鋼纜折斷，同年港珠澳大橋被揭有近三成工程紀錄缺失，奧雅納亦牽涉其中。