基建延誤成常態 浪費公帑無極限

香港地大型基建延誤超支,可以講係家常便飯,之不過「未動工,先超支」,仲要比原本預算超出一倍有多,大家又聽過未?市民未見官先打三十大板,認真冤枉!

立法會交通事務委員會尋日討論將軍澳跨灣連接路工程撥款,該工程預計今年下半年動工,二○二二年完工,點知有立法會議員踢爆,原來行會早於一四年已經批准動工,拖足三年幾至上立法會,預算更加由原本嘅廿二億元,「三級跳」增加至依家嘅五十六億元,簡直離晒大譜!

次次基建延誤,港府都係賴反對派政客拉布阻頭阻勢。班政棍係又拉唔係又拉,連民生工程都唔放過,冇錯係神憎鬼厭。之但係今次有啲唔同,港府自己大歎慢板,結果授人以柄,與人無尤。最好笑嘅係,港府坐擁金山銀山,錢多到冇碇使,寧願將「倉底貨」地區工程拎番出嚟檢討,都唔肯還富於民。計功夫茶話齋,官老爺與其做埋晒啲唔等使嘢,倒不如花心機做實事,最起碼都幫吓將軍澳居民免受塞車之苦吖。

咁造價估算飆升一倍幾,官老爺又點解畫?佢哋話喎,工程需時進行詳細設計同埋海底探土,又話當年估算嘅廿二億港元造價,並未包括海底探土以及現時嘅拱橋式高架橋設計。喂,連最基本嘅探土同建造方法都冇腹稿,所謂「估算」,基本上即係山草藥──噏得就噏,官字兩個口,乜都係佢哋講晒。

不過大家慣嘅嘞,人哋就「辦法總比困難多」,港產官僚就「藉口總比辦法多」。港珠澳大橋人工島工程一延再延,路政署官僚居然夠膽死話受機場高度限制掣肘,唔知嘅仲以為香港又試起新機場。至於廣深港高鐵香港段進度滯後,當局歸咎於黑雨影響進度,更加係經典中嘅經典。

市民家陣冇嘢驚,最驚係五十六億嘅報價只係「前菜」。大家有眼見,政府問立法會攞錢,奉旨有報少冇報多,一來成本估少啲,變相將來回報率更加可觀,成盤數都靚仔好多;二來「請君入甕」之後再不斷要求立法會追加撥款,到其時洗濕咗個頭,打死狗講價,唔怕對方唔就範。除咗港珠澳大橋同高鐵,沙中線、西九文化區等大型基建,無一例外淪為公共財政黑洞,淨係一條高鐵,平均每公里造價已經破晒世界紀錄,就係咁解。

本來呢,只要用得其所,錢使多啲都無可厚非,問題係時間唔等人,以港珠澳大橋為例,前前後後講咗幾十年,講到依家香港物流業畀周邊地區追過都仲未起好,結果咪自己玩死自己囉。

特衰政府就係咁嘅嘞,善財難捨,冤枉甘心,市民血汗錢與其任由得呢班廢官亂揈,不如直接分咗佢冇咁嬲!