中國派船搜救 欠補給添難度

內地交通部南海救助局派出兩艘大型專業救助船向失事海域進發，其中「南海救101」被譽為「中國海上第一救」。（互聯網圖片）

最快今午抵達現場

中國交通運輸部接到有關航班失蹤的消息後，於昨早十時三十分宣布啟動一級應急響應，十四艘專業救助船、六艘海事執法船及兩架巡航救助飛機隨時候命。

• 出事馬航客機資料

直至昨午約四時，中國海上搜救中心收到越南當局通報的客機可能墜落位置，交通運輸部即派出大型救助船「南海救115」和「南海救101」出發前往海域。兩艘救助船出發位置與疑似海域相距接近一千海里，如果全速前進，大概兩天才會到達。另外中國海警亦調派「中國海警3411船」前往協助，預計今日下午抵達。

內地著名軍事專家尹卓表示，目前中國在南海的搜救力量，主要在海南島、三亞，不管是飛機或是救生船舶，到南海進行搜救的時間都會較長。而且南沙群島一帶沒有搜救艦艇可以靠近的港口，沒有飛機可以起降的機場，所以在南海發生任何海難和空難，搜救任務都會很困難。網上一度有消息指，越南通訊社指客機被發現漂浮在海上，機身大部分沉入水中，乘客集中於尾部待救，但其後證實屬流言。