二代Honda NSX日系猛獸

一等再等，行貨本田（Honda）NSX正式登陸本港，代理日前在西貢舉行發布會，公布的售價為$380餘萬起，並提供大量Options供選配，輕易便可打造出獨一無二的Supercar，據講本港Quota非常有限，仲要係嚟一架冇一架嗰隻，想第一時間揸出來威威，知點做啦！

二代Honda NSX
售價：$380餘萬起

編號88開價約$420萬

首代NSX問世25年後，新一代的車型已於2015年北美車展正式亮相，本地車迷等了兩年，千呼萬喚的行貨二代NSX日前終於發布，現場展示一部裝上大量碳纖套件的Premium Sport版本，車身編號仲要係「88」，代理開出的售價約$420萬，相信好快又會成為城中富豪、富二代的囊中物。新一代NSX的動力核心為Sport Hybrid SH-AWD Power Unit，系統由3.5公升V6雙Turbo引擎及3個電動馬達組成，綜效馬力達到573hp，並配上九前速DCT雙離合器波箱。0~100km/h有幾快？官方從來冇公布過，普遍估計是3秒左右，想知就自己買部試。

車身編號為「88」夠晒好意頭。	行車模式共有4個選擇，包括Quiet、Sport、Sport+及Track。	皮椅中間用上Alcantara物料，而且有良好包裹性。
錶板為數碼顯示屏，提供豐富的行車資訊。	Premium Sport版配備碳陶瓷煞車碟，提供更強大的制動效能。	碳纖尾翼為選配設備，有助提升高速行車下壓力。

九檔波箱助巡航慳油

因應Supercar的定位及滿足激烈駕控需要，引擎特別用上賽車常見的乾式油底殼設計，不但可降低重心提升操控表現，而且不會因過彎時造成的傾側而影響潤滑效果。波箱方面，NSX的一檔齒比為最大加速力設計，二至八檔均用上緊密齒比，最後的九檔是為慳油巡航而設，廠方稱在平路以九檔及時速60mph（約96km/h）行駛，引擎轉速只是1,700rpm。同時，換檔反應可透過綜合動態系統進行個人化設定，在Quiet模式，引擎會在低轉速區域運行，Sport及Sport+模式會較進取，而強調極致性能的Track模式，升檔速度比起Sport+再快上40毫秒。

以Supercar來說，行李箱空間都算唔錯。

車廂布局豪華中帶跑味，皮料亦相當有質感。

碳纖車頂屬出車標配，車重得以進一步減輕。

前軸雙馬達各36hp

NSX的前軸配上雙馬達系統（TMU），因而具備四輪驅動及純電行駛的能力，每個馬達（36hp）可分別將動力傳送至左及右前輪，除可提供動力外，還具備制動能源回收及Torque Vectoring的作用，進一步提升燃油效率及彎路性能，並可作短距離純電行駛，而安裝於引擎及波箱之間液冷的Direct Drive Motor，更可為起步提供即時的加速反應。另一方面，今代NSX還裝上主動式排氣閥門（AEV），Quiet與Track模式的排氣聲浪有25dB的差距，寧靜或熱血的駕駛感都畀到你。睇番港版規格，標準配備包括20吋輪圈、碳纖車頂及胎壓偵測系統等。