Honda Jade RS Fun享六座

過去一年,本港的MPV市場非常熱鬧,歐日品牌都推出了不少新車,無論車身大小、座位數目以至趟門或拉門設計都有得揀。最近,本田(Honda)就帶來一款六座位的MPV Jade RS,不但賣相年輕富動感,並設置了高剛度懸掛,既有優質的乘坐感,還賦予靈活及穩定的操控性能,開起來較傳統MPV更有Fun。

AHS攻彎更靈活穩定

連同Jade RS在內,Honda現時在本地市場有Freed、Stepwgn及Odyssey等4款MPV,由經濟實用到豪華高性能都有得揀。Jade在日本有Hybrid及RS版,代理只引入了後者,亦即Jade RS,除了動力配置及有輕微的外觀分別外,懸掛亦較Hybrid版有更強的剛度,前、後分別增加了15%及20%,並導入一個名為「敏捷操控輔助系統(AHS)」的技術,當汽車轉向時,AHS可按實際情況對內或外圈車輪施加適當力度的制動,藉此來提升過彎的靈活及穩定性。廠方的測試報告指,Jade RS在600呎的直路上扭過7個各相距100呎的雪糕筒,開啟AHS的完成時間只需7.16秒,較關掉AHS測試的7.45秒快上不少,最大的扭軚角度亦減少16.9度,效用顯而易見。

Turbo加持低轉高扭

動力配置上,Jade RS搭載1.5公升四汽缸VTEC Turbo引擎,最大的馬力及扭力輸出分別達150ps及203Nm,性能較Honda以往的2.0公升NA偈更強,耗油量卻維持1.5公升的水準。在渦輪增壓及直噴技術的加持下,Jade RS的扭力帶十分廣闊,1,600rpm已可完全輸出,並一直保持至5,000rpm,大部分時間都可在峰值扭力範圍內駕駛,上斜毋須像細容積自然吸氣車款般要谷高轉數才有好反應,加速力十分爽快。根據日本JC08,Jade RS的平均耗油量僅18.1km/L,即僅約$0.83/km(以油價$14.99/L計算),可見當今渦輪增壓動力的節能實力有效地減省油耗。

運動氣息定位清晰

較之於Jade Hybrid,RS版的外觀更具運動氣息,鬼面罩換上蜂巢式設計,並加上「RS」的專屬徽章,不多不少滲透小跑車的格調。Jade以2+2+2的六座位布局,中排配上兩張Captain Seats,乘坐質素非常好,惟後排空間只屬一般,若經常要接載三名以上成年人,建議揀Stepwgn,追求運動形象及操控就揀Jade RS,定位清晰,不用心大心細。現時,代理已將自動開關LED頭燈、後泊車鏡頭、八段式電動調校駕駛席、前座電暖座椅、定速巡航及17吋RS Exclusive Design鋁合金輪圈列為標準配置,設備非常齊全,據悉車價約$28萬,現已開始收訂,預期9月便可交車。

規格表

車型:五門六座位MPV

引擎:直四VTEC Turbo

容積:1,496c.c.

最大馬力:150ps/5,500rpm

最大扭力:203Nm/1,600~5,000rpm

傳動:CVT七前速自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

制動:(前)透氣碟式、(後)碟式

懸掛:(前)麥花臣式支柱、(後)雙搖臂

車身體積: 4,650×1,775×1,530mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:蔡浩文

查詢電話:2827 8622(合群汽車)