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南昌站「限級」即冧價

據消息人士透露,除西鐵元朗朗屏站(北)項目外,同屬西鐵上蓋發展、曾經「流標」的南昌站及荃灣西站灣畔,招標文件同樣設有類似「限級」要求,當中南昌站中標價較市場預期下限還要低約5.6%。

賣價差過估值下限

南昌站○五年因為「屏風樓」問題而被迫收回後,一○年初再度招標,但因當時政府對一手樓銷售規管逐漸增加,令發展商入標意欲下降,加上補地價金額過高,導致當時僅接獲三份標書,最終再度被收回。

之後項目在去年底再度招標,最終由新鴻基地產(00016)以118億元投得,即平均每方呎樓面地價僅約4,500元,較市場預期下限低約5.6%,當時市場普遍認為與市況有關,然而加入「限級」等條款屬因素之一。

至於荃灣西站五區灣畔限呎項目,在今年一月截標後三日,政府隨即宣布因發展商入標未到價而要收回,之後需要再度推出招標,並且由長實(00001)於上月投得。發展商表示,灣畔項目中標價格合理,並且強調「戶戶有海景」。

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