隨着聯合國安理會通過對伊朗實施新一輪制裁，以及歐美單方面採取行動進一步孤立伊朗，一向視制裁如無物的伊朗開始有被刺痛的感覺。日前伊朗官員透露一些國家拒絕給伊朗民航機加油，其後伊朗外交部卻加以否認，事件似乎別有內情。至於伊朗國家原子能機構主席薩利赫公開表示，聯合國和美國對伊朗的新制裁可能延緩伊朗核計劃進度，予人軟化之感。
有分析認為，若英國石油公司拒絕給伊朗客機加油的報道屬實，這反映未能全面堵塞海底漏油的英國石油，希望透過有關行動討好華府。英國石油在伊朗並無重大投資，而伊朗的航空公司大可向其他供應商購買燃油，英國石油的行動似乎姿勢多於實際。至於薩利赫承認核計劃受阻，雖反映新一輪制裁起到作用，但問題是，薩利赫始終堅持伊朗有權從事核研究。
伊朗自身煉油能力不足，三成汽油需從外地入口，西方能源巨擘停止向伊朗出口石油產品，固然令伊朗國內汽油供應愈加緊張，伊朗總統艾哈邁迪內賈德在本土承受更巨大的政治壓力，但期望伊朗政壇就此變天、核問題迎刃而解，未免太異想天開。
內賈德日前到尼日利亞出席發展中國家八國組織（D8）峰會，直言無論伊朗遭受多少制裁，也不會妨礙該國的核計劃，他又表示伊朗不稀罕施行制裁國家的友誼。內賈德暗示伊朗核計劃完全不受制裁影響，似乎是虛張聲勢，但觀乎D8峰會盛情款待內賈德，伊朗的確不愁寂寞。
總部設在伊斯坦布爾的D8，成員有孟加拉、埃及、伊朗、印尼、馬來西亞、尼日利亞、巴基斯坦和土耳其，總人口超過九億。雖然D8談貿易和經濟居多，但在發展民用核能方面，相信大部分成員持相同立場。
伊朗高舉發展民用核能的旗號抗衡西方制裁，其他D8成員為爭取發展民用核能，或多或少同情伊朗的處境。事實上，美國對以色列擁有核武一事隻眼開隻眼閉，伊朗提煉濃縮鈾製造核武一事尚未查明，華府卻不排除對伊朗使用核武，如此雙重標準，令人懷疑奧巴馬高舉「無核世界」理念，只不過為了維護核霸權。
發展中國家不太願意配合西方制裁行動，除顧及經濟利益，還有更切身考慮。西方愈是加強制裁伊朗的力度，愈是令那些憧憬發展民用核能的國家同情伊朗。