實施僅一周、為亞運特設的廣州公交「全民免費」政策被緊急叫停，改為向每戶家庭發放一百五十元交通補貼。免費期間，廣州地鐵爆出日均客流八百萬人次之天量，即每天全市一半市民湧向地鐵，這個城市還能不亂？亞運未開幕，交通已癱瘓，當局為拍腦袋決策付出沉重代價。
一千六百萬人口，二十天亞運賽事，三十天「免費交通」，稍有常識的人都能看出這是十分危險的。當局事前不單要掌握全市出行人數、高峰流量、交通營運能力，更要對「全民免費」後出行人數、交通能力，尤其是廣州佛山地鐵通車後流量作準確評估，倉卒出此下策，必是屁股指揮腦袋的產物。
「全民免費」可一時討好民意，一朝實施，效果適得其反，無論巴士還是地鐵，無論輪候還是搭乘，到處水洩不通，擁擠不堪，市民上班上學時間比平時多花四十分鐘。痛苦難熬的「免費一周」，真正讓廣州市民，乃至全國同胞懂得了「天下沒有免費午餐」的道理。
廣州亞運是繼北京奧運、上海世博後，舉全國之力舉辦的國際盛事，三大工程的規格和影響不相上下，世博成功謝幕，亞運未開就出洋相，讓廣州十分難堪。
其實，廣州「全民免費交通」本意就是與上海一爭高下。上海贈送市民的世博禮包很簡單：每戶一張世博入場券和二百元交通卡；廣州不甘示弱，推出所謂十大惠民項目的亞運大禮包，禮數遠勝上海，其實中看不中用，不少須經抽籤中獎，惟「免費交通」人人有份，未料中途夭折，轉身再倣效上海做法，還是輸給對手。看來廣州還真不是上海的對手。