探射燈：藥駕醉駕 乘客同負刑責

■文：杜寶琪 ／圖：馮溢華 李西全

警方資料顯示，去年酒後及藥後駕駛的檢控個案分別有八百八十八宗及八宗；今年首三季，則分別有六百四十四宗及四十宗。雖然涉及醉駕的交通意外有下降趨勢，但從警方提交立法會的資料顯示，每年涉及酒後駕駛引致他人死亡罪行的交通意外，平均達五百八十二宗，加上藥駕情況愈見嚴重，今年首三季的藥駕個案便較去年全年急增逾四倍，因此外界認為當局須加重刑罰及執法，才可收阻嚇之用。

堵截源頭 加強搜查娛樂場所。

邊境抽查 在邊境地區加設路障，抽查司機有否濫藥或醉駕。

司機喝酒屢見不鮮

不過，仍有部分司機無視醉駕的嚴重性，繼續酒後駕駛。本報記者日前在中環蘭桂坊巡視，發現有市民在街頭泊車後，即走進酒吧內與友人歡聚，而離開酒吧時明顯神情呆滯，而駛走座駕期間更險些碰到其他車輛。記者再巡視土瓜灣炮仗街、深水埗順寧道等街道，發現不少職業司機把車輛停泊路邊後，便與行家一起飲酒食飯，其後便各自駕車開工搵食。

現場檢測 增加抽查懷疑醉駕及藥駕者的測試。	警告字眼 有睡意的藥物須張貼警告字眼，呼籲服藥後勿駕駛。	乘客舉報 要求乘客舉報或勸喻司機，勿酒後或藥後駕駛。

「打擊醉駕同藥駕，一定要多元化、透過多渠道方法打擊先有效！」立法會交通事務委員會委員王國興直指，為打擊醉駕及藥駕，委員會已向當局提議一系列措施，共有五大方向。除要加強打擊毒品源頭，委員會要求警方加設路障，如在酒吧區加強巡查，以及抽查在邊境濫藥回港的司機；其次會要求警方對懷疑藥駕者進行現場測檢。王稱，由於部分成藥含鎮定成分，服用後令人有睡意，故第四項措施會要求衞生署針對有睡意的成藥，張貼警告字眼，呼籲服用後切勿駕駛。

至於第五大杜絕醉駕及藥駕方法，會從乘客方面入手。王解釋，司機因醉駕或藥駕發生交通意外，同車乘客為己為人，乘客在知情的情況下，有責任舉報或勸喻，制止神志不清的司機駕駛，故初步會要求政府向乘客加強宣傳，以減意外發生。至於乘客是否需負上刑責，王國興認為值得就此範疇廣泛諮詢市民。但他坦言希望當局勿一刀切實施，因為職業司機飲酒服藥後接載乘客，乘客可能對司機行為不知情。

警察員佐級協會主席黃程亦指出，本港執法人員也有就其他車輛罪案，除控告干犯司機外，也有控告乘客，如擅取交通工具（偷車）。

英國有案例控教唆

香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強亦承認，英國早有案例，有乘客在知情下，無制止司機醉駕，最終被控教唆，要協助司機向受害者賠償。蒙指出，司機因醉駕或藥駕發生意外，會因此失去第三者保險，亦有機會要向受害人負上巨額賠償。

就打擊醉駕及藥駕問題，警方發言人表示，當局一向透過宣傳、教育及執法打擊醉駕及藥駕，確保道路安全。運輸及房屋局發言人透露，政府已建議加重醉駕的刑罰，諮詢各界意見後，已把草擬立法條文提交立法會審議，而針對藥駕及毒駕問題，諮詢公眾後正整理意見，並爭取於今個立法年度提出草案予立法會審議。