16日7壞交通燈收買人命
全港道路交通有賴交通燈有效運作，才能順暢有序，確保道路使用者安全。位處將軍澳唐俊街與寶邑路十字路口平日交通繁忙，但負責指揮交通的一組交通燈卻在十六日內七度故障，但負責維修的機電工程署卻「大歎慢板」，警方又遲遲未派員指揮交通，最終引致人車大混亂。區議員批評部門低估燈號故障影響性，促釐定緊急維修之應變方法。
唐俊街與寶邑路常有大型車輛及巴士途經，設於十字路口的交通燈一旦失靈，即時引發交通大混亂，經常駕車駛經上址的陳先生便頻頻中招，「啲燈整完又壞，打極電話都冇警察嚟，等到有警察到，點知又淨係企喺度齋睇，要區議員走埋去叫佢至落場指揮！」
無視道路使用者安全
陳指事發當日恰巧為星期日，「聽人講機電署星期日下晝冇人開工，星期日壞要等到星期一至整，十幾個鐘冇交通燈，炒咗車邊個孭？」陳不滿政府部門未為緊急事故協調維修，無視道路使用者安全。
「嗰日條街好多人報警，我都報咗七次，但都係唔見有人嚟，咁多支交通燈一齊壞真係唔嘢小！」曾到場了解的當區區議員吳雪山指上址常有大型車輛駛經，不滿警方輕視問題嚴重性，促涉事部門檢討事故，並釐訂交通燈損毀及緊急維修的應變對策。
警方發言人證實，事發期間曾接獲多宗交通燈失靈報告，已即時通知機電署派員緊急維修，並調派東九龍交通執行及控制組、將軍澳分區人員到場指揮交通，但對被指僅派一名警員到場指揮的指摘，發言人則未有正面回應。
機電署及運輸署發言人承認，因有地下燈號電源線為附近道路工程損毀，導致交通燈控制線路箱短路並燒毀輸出電路板。惟對於受事故影響的交通燈數目、星期日下午是否有職員辦公等問題，發言人則拒絕回應。發言人僅稱，該署於八月卅一日首次接獲故障報告後，上址交通燈在九月首兩星期亦發生六次故障，經更換損毀組件後已回復正常。
學者促改進維修效率
理工大學機械工程學系機械工程師盧覺強估計，交通燈「整完又壞」與仍有零件損毀而影響訊號傳輸有關，又指電線「披口」、潮濕及落雨亦有機會導致滲水並影響操作。盧建議可先將損毀部分換上後備裝置，待詳細檢驗後才重新裝置，做法更具效率，「拆除連重新安裝大概半日至一日，咁樣可以避免影響運作，舊嗰啲就可以拎番去慢慢檢查。」
記者 莫麗珊