海濱長廊延伸 逼走船廠
【記者劉偉權報道】港府為提升港島海旁吸引力，繼中環灣仔繞道工程擬建中環至北角的海濱長廊後，更有意將長廊伸延至筲箕灣及柴灣一帶。但連串美化海旁計劃背後亦同時危害到船隻維修行業的生存空間，因規劃署正研究搬遷筲箕灣避風塘附近十二間船廠，令港島區艇戶及船主無處維修，商會今日向當局反映憂慮，要求港府停止「迫害」業界。
規劃署今日下午舉辦《港島東海旁研究》工作坊，諮詢公眾對興建北角至柴灣海濱長廊的意見。該署建議搬遷筲箕灣避風塘附近的船隻維修廠，以及開放筲箕灣污水處理廠及魚類批發市場的臨海地方，連貫愛秩序灣至杏花邨的海濱長廊。
繞道施工 避風塘清場
港九電船拖輪商會理事長郭志雲指出，規劃署建議搬遷筲箕灣十二間船廠，全部位處避風塘一帶，船隻靠泊時原可順道進行維修保養，當局今次突然提出搬遷，又沒有交代重置安排，令業界非常憂慮。
郭志雲說，如果署方迫遷船廠而不在附近重置，港島區便再沒有船廠可維修中小型船隻，要兜大圈去青衣船廠，花費大量燃油費及航行時間，增添營運困難，要求擱置搬遷計劃。
此外，根據路政署的中環灣仔繞道施工時間表，下月會在前灣仔公眾貨物裝卸區與銅鑼灣避風塘東防波堤之間海床下，動工興建一段長約七百五十米的主幹道隧道。為了在銅鑼灣避風塘內騰出足夠作業空間，避風塘內一百五十艘私人繫泊區的船隻，要臨時遷移至香港仔南避風塘。
規劃署發言人表示，搬遷筲箕灣船廠屬長遠方案，暫未有確實時間表，會諮詢公眾意見後再作研究。