日本汽車回收風波愈鬧愈大,豐田有難,本田也出事。品牌摧毀容易重建難,經此折騰,「日本製造」神話已瀕臨破產,日本人今次委實頭痕。有人說,這場回收風波固然與產品質量有關,但最主要還是因為日本製造業尤其是汽車業樹大招風,成為美國人的眼中釘,才會出現這種一沉百踩的現象。是耶?非耶?
不管怎麼樣,三十年河東,三十年河西,小日本大概真的氣數已盡。自從上世紀九十年代初泡沫爆破後,日本經濟就一直處於載沉載浮、半死不活的狀態,始終無法回復昔日的雄風。特別是近年隨着中國逐漸崛起,日本的地位每況愈下,其一直引以為傲的製造業,已被中國和南韓奪去大半壁江山,連經濟規模也被中國超越,失去全球老二寶座。
本來呢,日本的汽車業尚能維持全球霸主地位,甚至一度打得美國三大車廠毫無招架之力,若不是美國政府去年出手拯救,三大車廠恐怕已成三大皆空。沒想到一場回收風波,既重創了日本汽車業,也使美國車廠鹹魚翻生。天下大勢,合久必分;世界萬物,盛極必衰,看來小日本也逃不脫這個宿命。
日本的衰落,肇因於當年日圓大幅升值,而這一切的一切,都是美國人在搞鬼。如今美國人又把矛頭對準中國,連奧巴馬也赤膊上陣,要求人民幣升值的呼聲一浪高過一浪,對此,中國政府做好應戰準備了嗎?