昨日港九新界多間專維修石油氣車輛的車房門外，均有大批的士或小巴大排長龍等「救命」，每間車房平均日修五十部車。當外界以為修車業豬籠入水，黃大仙一間車房東主何先生卻嘆謂：「車房先係最大受害者，蝕到入骨！」

料蒸發器積聚雜質

何解釋，過去三日雖已修理近二百部死火的士，「日日做到氣咳」，惟大部分屬車行的包月保養生意，即使密密做也未能帶來額外收益，反而勁蝕人工及材料費，大感無奈。他質疑政府反應遲緩，未有盡快查明真相。

另外，汽車維修專業人士徐鑑強指今次死火潮，估計是的士的液化器（俗稱蒸發器）內積聚雜質引起，須清洗及更換零件，每次動輒一千至一千五百元。香港汽車工業學會會長李耀培則表示，如證實是石油氣含有雜質導致死火，所有受影響車輛可能要全面更換氣缸，才能徹底解決問題。

不過，修車師傅張先生指，有關程序需送往專業維修中心處理，費用高昂，若以每套五千元及一千元維修費計算，受害司機一旦集體索償，相信涉及金額逾億元。他笑謂：「依家都未算大鑊，將來嗰筆費用仲甘呀！」