談到自動駕駛汽車，不少人會想到Google的無人車，或Tesla的半自動駕駛汽車。然而，全球各大車廠都已積極發展全自動駕駛技術，只是礙於法例和人們的接受程度，未有正式推出而已。日前瑞士有一間名為BestMile的新公司，宣布將於明年初推出全自動駕駛巴士，在市內行走指定路線，讓無人駕駛汽車正式上路。
該全自動駕駛巴士只有9個座位，沒有司機，由電腦全自動駕駛。雖然全自動駕駛汽車技術尚未完全成熟，但如果巴士只行走市區內某條指定路線，技術上仍然可行。由於是指定路線，電腦可以根據GPS定位，便可預知該路段的速度限制，以及是否有交通燈而需要停車，令自動駕駛系統只需處理行人或汽車切線，毋須辨認路牌。
即使要辨識交通燈號，由於是指定行車路線，電腦也可預早知道在甚麼地方需要減速，或在甚麼地方看燈號，並及早停車。這比一般無人駕駛系統需要處理突如其來的未知路況容易得多，因此全自動駕駛巴士比一般全自動駕駛汽車更早面世。
事實上，很多人買車是為了享受駕駛樂趣，未必想由電腦代駕。因此即使未來的汽車擁有全自駕功能，也未必會受車主歡迎。不過，商用的自動駕駛汽車又當別論。企業想減省成本，可能會傾向購買自動駕駛巴士或貨車，以取代司機。尤其是長途貨櫃車較多時間在高速公路上行駛，對電腦而言，高速公路又長又直，較人多車多的市區更容易駕駛，相信自動駕駛貨櫃車將更快普及。
面對全自動駕駛技術的冒起，職業司機或許將成末日行業了。
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