德國直擊 平治SLS AMG 歎住飛

特派記者：鄭浩文

鳴謝：Mercedes-Benz HK

椅背以碳纖維製造，有減輕車重之效。

引擎馬力達571匹，稱得上是猛獸級。

SLS = Sport Light Super？

SLS AMG中的「SLS」是甚麼意思？SLS AMG項目主管克里斯托夫榮（Christoph Jung）在午宴時指出：「其實『SLS』沒有特別意思，但外間普遍也認為是『Sport Light Super』的縮寫，聽起來也不錯吧！」事實上，SLS AMG的車架及外殼均經過輕量化處理，而且用上鋁合金物料鑄造，全車只重1.62噸，比起C63 AMG還要輕110公斤，但馬力卻有114匹增長。若你認為C63 AMG已經很狂，那麼SLS AMG便是癲狂分子，每匹馬力只需推動2.84公斤車重，其扭力更達到650Nm，只看數字已夠嚇人吧！

當車速高於120km/h，尾翼會自動升起。	車廂布局賽車化，但不失豪華感。	錶板以雙圓形設計，中間設有電子顯示屏。

著名賽道激走

是次測試場地Hockenheim-Ring Motordrom，是著名的F1 Track，快、慢彎有齊，對賽車的性能和穩定性都有很高的要求。SLS AMG的動力源自6.2公升V8引擎，同時配上七前速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器波箱，0~100km/h僅需3.8秒。由於SLS AMG以後驅設定，加上整天下雨令賽道積水，在ESP監控下以三分之二油門出彎，尾輪仍出現輕微打滑，而在「ESP SPORT」模式下更加明顯，甚至車尾甩到用反手軚救車也未作出干預，系統介入時間進一步推遲。所以除非閣下是高手，否則在雨天開SLS AMG，切勿把ESP關掉。

波棍台用上碳纖維物料，充滿運動風格。	軚環後方設有加減波撥片，換檔反應非常敏捷。	原廠配上20吋輪圈，輪胎尺碼為前265/35 R20、後295/30 R20。

制動力強而漸進

Hockenheim-Ring的6號彎是一個髮夾彎，F1賽車要在直路以六檔310km/h的速度，把車速減至一檔70km/h通過，收掣不住便會衝進碎石緩衝區，失去爭標機會。當然，SLS AMG不是F1賽車，大雨也令一眾傳媒變得謹慎。在AMG導師的指導下，以「地板Brake」把時速達180公里的SLS AMG煞停，車尾出奇地沒有嚴重浮升，只有輕輕一擺，制動力強而漸進，感覺很安全。不過，其後在一個彎角時不慎駛上了濕滑的路肩，頭輪幾乎完全失去抓着力，出現「推頭」的情況，幸好ESP幫了一把，迅速修正過來。

鷗翼再展傳奇

鷗翼車門是一種很酷的設計，但首次開SLS AMG前，最好問清楚車門如何操作，以免撞頭及夾手指。女士們則要注意，穿着迷你裙上落車的走光機會達到99%，否則在街上被(目及)別怪人沒有提醒你！曾就鷗翼設計問過Christoph，他指SLS AMG的車門可在一般停車場正常開閂，車側所需的空間也比傳統汽車少。要擔心的，反而是長頭冚和座椅後移的設計，要多花時間適應。筆者嘗試把車頭泊貼牆壁，感覺還有一段距離才會碰上，但測距裝置已發出長「咇」訊號，這一點要多加留意。

規格表

車型：雙門雙座位跑車

引擎：V8

容積：6,208c.c.

最大馬力：571hp/6,800rpm

最大扭力：650Nm/4,750rpm

傳動：七前速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器波箱

驅動：前置引擎、後輪驅動

制動：（前/後）通風碟

懸掛：（前/後）雙搖臂

0~100km/h：3.8秒

極速：317km/h（電子限制）

綜合油耗：13.2L/100km

查詢：2594 8128（AMG Studio）

新進F1安全車

今屆F1賽事在3月已經展開，SLS AMG正式取代服役兩年的SL63，作為賽事安全車（Safety Car）。全車不僅塗上官方標誌車花，還加入了實時賽況液晶屏幕及車頂LED警示燈。為應付賽道需要，廠方已為安全車裝上防滾架、賽車桶椅及六點式安全帶，確保安全。