本周為內地假期，在假前突加存款準備金率，靜待市場消化，市場焦點暫放在歐美日，歐洲的希臘等待援手，日本的豐田自毀長城，最受益的是南韓汽車現代和KIA，中國生產的汽車似乎受惠程度不大。不過，中國依然風光獨好，一月份的汽車銷量再創歷史新高，尤其是中國將汽車購置稅減免率調低之後，首個月仍錄得佳績。
一○年「開門紅」，令各汽車生產商均信心滿滿，紛紛調高今年產量目標，假如今年往後汽車銷量未如預期，汽車業將有產能過剩之虞，屆時車商或要減價競爭，有「增產不增收」的危機。不過，汽車作為國策扶持的行業，可帶動鋼鐵、汽油和橡膠等周邊行業，故大型車廠仍可值得信賴，如東風汽車（00489）和駿威（00203）等。然而，豐田的油電混合車Prius回收事件，或影響車主對環保車的信心，對比亞迪（01211）較為不利。
淺淺
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