拖足兩年半60歲$2搭車 料明年首季實施
放寬2元乘車優惠門檻搞足兩年半，最快明年首季才能實施。政府去年初宣布把門檻由現行的65歲下調至60歲，勞工及福利局局長羅致光透露，為防止濫用，將要求長者持有個人八達通才可使用優惠，預計60至64歲長者最快明年首季受惠，而不記名八達通在2024年後將不能使用該優惠。有工會批評，有關支付方式及補貼系統早已運作多年，但就耗時近30個月才能放寬門檻，進展極慢，質疑當局「諗縮數」、令人失望，促盡快落實措施。
羅致光昨日在立法會福利事務委員會會議表示，今年年中起將向60萬名60至64歲人士分發個人八達通，預料需時6至7個月，最快明年首季起受惠，並在隨後兩年內要求65歲或以上長者使用個人八達通，涉及逾132萬人。另外，當局擬把有關計劃，擴展至合資格並已參加計劃的紅色小巴及街渡營辦商，運輸署稍後會與業界商討監管細節；若符合有關要求及準則，亦可把計劃擴展至電車。
放風檢討票價 $2或非永久
羅指，不少60至64歲長者社交生活較活躍，部分尚有工作，使用優惠次數較為頻密，加上優惠定於2元，若營運者上調票價5%，港府所承擔的增幅比例將高於5%，對政府的經常性開支構成壓力，計劃每5年檢討一次票價，直言該優惠未來「可能要改名」。
期間多名議員質疑八達通推出多年，為何仍要拖至明年才能放寬門檻。羅回應指，現時市面流通的長者個人八達通僅有約40萬張，若短時間內有大量長者申請個人八達通，要動用較多人力物力，加上政府要調整現有軟件等，確保所發出的八達通可使用有關優惠，需時較長，已盡力加快程序。他指，雖然有關系統設計尚未落實，但「今日用緊嗰張（長者個人八達通），日後好大機會要換」。
歎慢板推展 工會質疑「諗縮數」
工聯會九龍東總幹事鄧家彪昨到政府總部，向勞福局代表遞交請願信，鄧認為，社會對有關措施早有共識，當中不涉政治問題或勞資談判，而個人八達通及2元乘車優惠已運作多年，直言不理解為何需時近30個月才能落實，對此感到失望。他又指，市民並非「無限追求福利」，而是冀可與其他地區睇齊，加上本港不少大企業以60歲作為退休年齡，福利方面卻追不上，質疑當局「諗縮數」，促盡快放寬門檻。